System sterowania szyberdachem Audi Q2 całkowicie zamarzł

Doświadczyłem dokładnie tej usterki systemu szyberdachu w moim Audi Q3 2018. Mechanizm szyberdachu całkowicie przestał reagować, a roleta zacięła się w połowie. Podstawowym problemem okazała się kalibracja szyberdachu, ale okazało się to bardziej skomplikowane niż początkowo zakładano. Problem wynikał z wadliwego modułu sterującego szyberdachem, który wymagał zarówno przekodowania oprogramowania, jak i wymiany podzespołów. Działanie szyberdachu zostało przywrócone po: Pełnym skanowaniu diagnostycznym, Wymianie modułu sterującego, Kompletnej rekalibracji mechanizmu szyberdachu, Aktualizacji oprogramowania systemu komfortu Ta naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego Audi do prawidłowej kalibracji szyberdachu. Chociaż nie była to najdroższa naprawa, zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi certyfikowanego technika ze względu na złożoną integrację z elektroniką pojazdu. W przypadku nowszych modeli Audi, takich jak Twój, problemy z kontrolą szyberdachu często wskazują na podobne problemy z modułem. Zdecydowanie zalecamy zdiagnozowanie tego w certyfikowanym warsztacie z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi, ponieważ zwykłe skanery mogą nie odczytać prawidłowo kodów systemu szyberdachu. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin i od tego czasu szyberdach działa bez zarzutu. Zdecydowanie nie jest to naprawa typu "zrób to sam", biorąc pod uwagę wymagania programistyczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat rozwiązywania problemów z szyberdachem. Mój Q2 miał podobne problemy w zeszłym roku i objawy są dokładnie takie same. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy z szyberdachem od czasu naprawy? Mój reset i naprawa szyberdachu okazały się dość kosztowne, więc zastanawiam się, jak to porównać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z podobnej naprawy szyberdachu w moim Q3. Głównym problemem był błąd braku inicjalizacji szyberdachu, który na szczęście został rozwiązany poprzez przekodowanie oprogramowania. Całkowity koszt programowania wyniósł 75 euro, co wydaje się rozsądne w porównaniu z pełną wymianą modułu. System szyberdachu pojazdu działa idealnie od czasu naprawy, nie ma już zablokowanej rolety przeciwsłonecznej ani zamrożonych elementów sterujących. Po ponownej kalibracji działanie szyberdachu jest teraz całkowicie płynne. Znacznie prostsza naprawa niż początkowo oczekiwano, ponieważ nie wymagała żadnej fizycznej wymiany części, jak w niektórych przypadkach. W przeciwieństwie do Twojego doświadczenia, moje koszty naprawy pozostały dość niskie, ponieważ wymagały jedynie regulacji kodowania. Dla prawidłowej konserwacji szyberdachu samochodowego, regularne kontrole kalibracji wydają się warte zachodu, aby zapobiec większym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po usłyszeniu o kosztach naprawy zdecydowanie przepłaciłem w moim sklepie. W końcu zabrałem Q2 do certyfikowanego dealera w zeszłym tygodniu w celu usunięcia usterki szyberdachu. Całkowita naprawa wyniosła 890 euro, wymieniono cały moduł sterujący i wykonano pełną kalibrację szyberdachu. Usługa zajęła około 5 godzin. Chociaż koszty są wysokie, szyberdach pojazdu działa teraz idealnie. Roleta porusza się płynnie, a elementy sterujące reagują natychmiast. Technik pokazał mi stary moduł, który miał widoczne uszkodzenia spowodowane wodą, prawdopodobnie z powodu niewielkiego wycieku, który rozwinął się z czasem. Dostałem nauczkę, by zbyt długo zwlekać z naprawą systemu szyberdachu. Regularne kontrole konserwacyjne wychwyciłyby to wcześniej i prawdopodobnie pozwoliłyby mi zaoszczędzić pieniądze. Przynajmniej naprawa jest objęta 2-letnią gwarancją na części i robociznę.

(Przetłumaczone z Angielski)