System tempomatu VW Arteon nie działa, szybka diagnoza

Miałem podobny problem w moim VW Passat 2021. Mając pewne doświadczenie w pracy z systemami elektrycznymi VW, mogę podzielić się tym, co wydarzyło się w moim przypadku. Tempomat całkowicie przestał działać, a przyciski na kierownicy nie reagowały. Po sprawdzeniu podstawowych elementów, takich jak bezpieczniki, mój warsztat stwierdził, że przyczyną była wadliwa instalacja elektryczna między przyciskami na kierownicy a czujnikiem położenia przepustnicy. Naprawa obejmowała: sprawdzenie wszystkich połączeń związanych z tempomatem, wymianę uszkodzonego złącza wiązki przewodów, skasowanie kodów błędów, kalibrację systemu czujnika prędkości. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, głównie robocizna za diagnozę i naprawę problemu z połączeniem. W przypadku Twojego Arteona przydałoby się znać: Jaki kod błędu jest zapisany? Czy inne przyciski na kierownicy nadal działają? Czy to stało się nagle czy stopniowo? Czy pedał tempomatu nadal wydaje dźwięk kliknięcia podczas wciskania/zwalniania? Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, co przeżyłem z problemem połączeń elektrycznych, czy też może to być coś innego w systemie tempomatu.

(community_translated_from_language)

W zeszłym tygodniu miałem przeprowadzony przegląd serwisowy przy 15000 km. W związku z moim problemem sprawdziłem i otrzymałem kod błędu P0571. Wyłącznik świateł stopu wydaje się w pełni sprawny i normalnie klika. Inne elementy sterujące na kierownicy działają doskonale, tylko przyciski tempomatu są całkowicie niesprawne. Problem pojawił się nagle podczas jazdy autostradą, gdy próbowałem dostosować ustawienie prędkości. Zgodnie z proponowanymi krokami testowymi sprawdziłem wszystkie bezpieczniki związane z tempomatem i wydają się być nienaruszone. To rzeczywiście wydaje się wskazywać na problem z okablowaniem lub połączeniem, a nie na problem mechaniczny, ponieważ wszystko inne na kierownicy działa zgodnie z oczekiwaniami.

(community_translated_from_language)

Na podstawie kodu P0571 i Twoich objawów, to brzmi bardzo podobnie do tego, co ja przeżyłem z moim Passatem. Fakt, że to się stało nagle podczas regulacji prędkości, dokładnie odpowiada mojemu przypadkowi. Chociaż przełącznik świateł stop działa normalnie, kod P0571 często wskazuje na problem z komunikacją między przełącznikiem pedału hamulca a modułem tempomatu, a niekoniecznie na mechaniczną awarię przełącznika. W moim przypadku złącze wiązki przewodów miało słaby kontakt, powodując sporadyczne problemy z komunikacją. Ponieważ inne funkcje kierownicy działają prawidłowo, możemy prawdopodobnie wykluczyć problem z przewodem spiralnym. Wzorzec świateł na desce rozdzielczej również jest inny, gdy ulega awarii przewód spiralny, zazwyczaj pojawia się wiele ostrzeżeń systemowych. Kilka rzeczy do sprawdzenia przed pójściem do warsztatu: Sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń przewodów pod deską rozdzielczą w pobliżu przełącznika pedału, Sprawdź, czy odczyty czujnika prędkości wydają się normalne na wyświetlaczu, Sprawdź, czy tempomat reaguje po odłączeniu akumulatora na 10 minut. Naprawa powinna być stosunkowo prosta, jeśli jest podobna do mojego przypadku. Technik prawdopodobnie będzie musiał: 1. Przetestować sygnały z przełącznika pedału hamulca 2. Sprawdzić połączenia przewodów 3. Sprawdzić sygnał czujnika prędkości 4. Ewentualnie wymienić złącze lub odcinek wiązki. Większość warsztatów VW może zdiagnozować i naprawić to w ciągu 1-2 godzin, jeśli to ten sam problem z okablowaniem, który miałem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie pomocne sugestie i podzielenie się swoim doświadczeniem. Przeprowadziłem szybką kontrolę pod deską rozdzielczą, zgodnie z zaleceniem, ale nie zauważyłem żadnych widocznych uszkodzeń okablowania. Odczyty czujnika prędkości na mojej desce rozdzielczej wydają się całkowicie normalne podczas normalnej jazdy. Spróbowałem resetu poprzez odłączenie akumulatora na 10 minut, ale niestety tempomat nadal nie reaguje. Biorąc pod uwagę, że wszystkie te objawy pokrywają się z twoim przypadkiem z problemem wiązki przewodów, umówię się na wizytę, aby sprawdzili sygnały z przełącznika pedału hamulca i punkty połączeń, o których wspomniałeś. Tempomat działał bez zarzutu aż do tej nagłej awarii, a wszystko inne działa idealnie, więc problem z okablowaniem wydaje się najbardziej prawdopodobny. Zaktualizuję po tym, jak warsztat zdiagnozuje dokładną przyczynę. Mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie lub uszkodzona wiązka, którą można naprawić w ciągu kilku godzin, podobnie jak w twoim przypadku.

(community_translated_from_language)