100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

romystar1

Szarpane, szarpane przyspieszenie, utrata mocy

Dobrze, właściciele Citroëna Jumpy, potrzebuję trochę mocy obliczeniowej! Mój furgon z silnikiem Diesla z 2021 roku ma 153692 km na liczniku i szwankuje. Mam szarpanie podczas przyspieszania, kontrolka silnika się świeci, a silnik ma mniejszą moc. Zeskanowałem go i jest zapisany błąd, a ponadto silnik czasami gaśnie na biegu jałowym i mocno pachnie spalinami. Chodzi też nierówno. Podejrzewam, że może to być kolektor dolotowy, prawdopodobnie nieszczelny z powodu przypalenia. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski furgon Citroen Jumpy z 2021 roku z przebiegiem 153 692 km szarpie podczas przyspieszania, świeci się kontrolka "Check Engine", występuje utrata mocy, silnik gaśnie na biegu jałowym i czuć silny zapach spalin. Podejrzewaną przyczyną jest nieszczelny kolektor dolotowy, prawdopodobnie spowodowany przegrzaniem. Po sprawdzeniu pod kątem syczenia i potwierdzeniu problemu, okazało się, że kolektor dolotowy jest uszkodzony i został wymieniony w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

luise_sturm68

Brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim starym Vauxhallu Vivaro. Kontrolka silnika, nierówna praca, utrata mocy… Doprowadzało mnie to do szału! Sprawdziłeś, czy nie ma syczenia wokół kolektora dolotowego? Może to być sygnał nieszczelności uszczelki. Jakie ciśnienie w kolektorze widzisz?

(community_translated_from_language)

romystar1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie słuchałem specjalnie syczenia, ale na pewno spróbuję jutro. Jeśli chodzi o ciśnienie w kolektorze dolotowym, będę musiał ponownie podłączyć narzędzie diagnostyczne, aby uzyskać odczyty na żywo. Czy to na pewno właściwe miejsce do rozpoczęcia, czy też są jakieś inne rzeczy, które powinienem najpierw sprawdzić?

(community_translated_from_language)

luise_sturm68

Tak, zdecydowanie brzmi jak problem z kolektorem. Syczenie to dobry szybki test. Jeśli odczyty ciśnienia są nieprawidłowe i masz wszystkie te objawy, postawiłbym na nieszczelny kolektor. Prawdopodobnie najlepiej umówić się z tym do warsztatu; te rzeczy mogą być trudne do prawidłowego zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu. Skończyłem goniąc swój ogon przez wieki, zanim się poddałem!

(community_translated_from_language)

romystar1 (community.author)

Doceniam radę! Sprawdziłem ponownie i zdecydowanie był syczący dźwięk. Zawiozłem go do mojego lokalnego warsztatu i okazało się, że kolektor dolotowy był rzeczywiście uszkodzony, prawdopodobnie z powodu przypalenia, jak podejrzewano. Ostateczny rachunek wyniósł 1180€, wliczając części i robociznę. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

JUMPY