Szarpanie BMW i3 Hybrid: Znaki ostrzegawcze przepustnicy

Miałem dokładnie takie same objawy w moim BMW i8 Hybrid z 2018 roku zeszłej zimy. Szarpanie i nierównomierne przyspieszanie okazało się być wadliwym modułem pedału przyspieszenia. Czujniki wewnątrz nie komunikowały się prawidłowo z jednostką sterującą silnika. Podczas wizyty w garażu przeprowadzili diagnostykę i znaleźli kody błędów wskazujące na moduł pedału. Musieli wymienić cały moduł, ponieważ tych modułów nie można naprawić. Był to poważny problem, ponieważ dotyczył zarówno układu elektrycznego, jak i spalinowego, a ponadto jest to problem bezpieczeństwa, gdy nie można prawidłowo kontrolować przyspieszenia. Naprawa nie była super skomplikowana, wymiana i programowanie zajęło około 2 godzin. Od tego czasu samochód działa płynnie, nie ma już szarpnięć ani problemów z uruchamianiem. Zużycie paliwa również wróciło do normy. Sugerowałbym, aby jak najszybciej go sprawdzić, ponieważ te objawy zwykle pogarszają się z czasem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że w twoim przypadku był to moduł pedału. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś zapłacić za całość? I czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chciałbym wiedzieć, ponieważ staram się zaplanować budżet na tę naprawę i chcę mieć pewność, że naprawię to dobrze za pierwszym razem.

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na pytanie dotyczące kosztów. Tak, pamiętam dokładnie, to było 205 € za kompletną naprawę uszkodzonego modułu pedału przyspieszenia. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy mój i8 działa jak marzenie! Żadnego szarpania, żadnych problemów z rozruchem, nic. Mechanik rzeczywiście potwierdził, że to przepustnica powodowała wszystkie te irytujące objawy, a kiedy to naprawili, wszystko wróciło na swoje miejsce. Przyspieszenie znów jest płynne, a zużycie paliwa wróciło do normy. Dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi! Wiem, że takie naprawy mogą być nieco nerwowe, ale szczerze mówiąc, po prawidłowej naprawie od razu poczujesz różnicę. Mój samochód znów jest jak nowy, minęło około 8 miesięcy od naprawy i nie miałem ani jednego problemu. Po prostu upewnij się, że robisz to w miejscu, które naprawdę zna się na systemach hybrydowych. Daj mi znać, jak poszło po naprawie!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację. Posłuchałem twojej rady i znalazłem warsztat specjalizujący się w układach hybrydowych. Okazało się, że moim problemem był również moduł pedału przyspieszenia! Koszt naprawy był trochę wyższy niż twój, około 280 za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Różnica jest jak noc i dzień. Mój samochód teraz działa super płynnie, nie ma już szarpnięć ani dziwnych odpaleń rano. Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko wyjaśnił. Zajęło im to około 2,5 godziny. Przeprowadzili również szybką kontrolę systemu, aby upewnić się, że wszystko inne działa prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Zużycie paliwa wróciło do normy, a samochód znów wygląda jak nowy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!

(community_translated_from_language)