Szarpanie i przerwy w zapłonie silnika Q2, sygnały ostrzegawcze cewki zapłonowej

Miałem podobne objawy z moim silnikiem benzynowym A3 2019. Szarpanie podczas przyspieszania w połączeniu z kontrolką silnika wskazywało na przerwy w zapłonie silnika. W moim przypadku zawiodły dwie cewki zapłonowe, powodując niespójne dostarczanie iskry do cylindrów. Diagnoza ujawniła następującą kaskadę problemów: Zużyte świece zapłonowe przyczyniające się do niepełnego spalania, Uszkodzone cewki zapłonowe niezdolne do dostarczenia odpowiedniego napięcia, Przerwy w zapłonie silnika szczególnie zauważalne podczas przyspieszania, Wtryskiwacze paliwa wymagały czyszczenia z powodu nagaru Naprawa obejmowała wymianę wszystkich świec zapłonowych i cewek zapłonowych jako zestawu, aby zapewnić stałą wydajność. Wtryskiwacze paliwa również zostały dokładnie wyczyszczone. Problem został sklasyfikowany jako poważny, ponieważ dalsza jazda z przerwami w zapłonie może spowodować uszkodzenie katalizatora. Zalecamy szybkie sprawdzenie, ponieważ jazda z niewypalającymi cylindrami może prowadzić do droższych napraw. Czas wystąpienia tych objawów przy 152000 km jest typowy dla zużycia tych komponentów. Wykwalifikowany technik może szybko potwierdzić diagnozę, odczytując kody błędów i wykonując test przerw zapłonu w cylindrach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem z A3. Mój zaczął działać podobnie, nierówna praca na biegu jałowym i szarpanie przy przyspieszaniu z kontrolką silnika. Naprawiłem go w zeszłym miesiącu, a mechanik znalazł również wiele problemów ze świecami zapłonowymi i czujnikiem wału korbowego, który wymagał wymiany. Filtr powietrza również był dość zatkany, co powodowało większe obciążenie silnika. Naprawdę pomogła kontrola paska rozrządu. Czy możesz podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? I czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Zawsze dobrze wiedzieć, czy pojawiły się jakieś dalsze problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o naprawie Q2. Rachunek za naprawę mojego A3 wyniósł 780 euro za pełny serwis, nowe świece zapłonowe, cewki i czyszczenie wtryskiwaczy. Po naprawie całkowicie zniknęły problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i przerwami w zapłonie silnika. Później pojawił się kolejny problem - nieszczelność układu wydechowego powodująca tykanie. Z tego powodu odczyty czujnika tlenu były nieprawidłowe. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu za 265 euro i teraz silnik znów pracuje idealnie płynnie. Dobra decyzja o sprawdzeniu paska rozrządu, gdy nad nim pracowali. Wczesne wychwycenie zużytych elementów zwykle zapobiega droższym naprawom. Od 6 miesięcy silnik pracuje bez żadnych kontrolek ani problemów z wydajnością. Pamiętaj, aby mieć oko na świece zapłonowe w przyszłości, zwykle wymagają one wymiany w tych samych odstępach czasu, aby zapobiec powtarzaniu się przerw zapłonu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Po wcześniejszych kontaktach z tymi nieuczciwymi mechanikami w końcu znalazłem rzetelny warsztat, który wszystko prawidłowo zdiagnozował i naprawił. Mój ostateczny rachunek za naprawę wyniósł 850 euro, co obejmowało nowe świece zapłonowe, czujnik wału korbowego, filtr powietrza i dokładne czyszczenie wtryskiwaczy paliwa. Szorstki bieg jałowy całkowicie zniknął, a przyspieszenie znów jest płynne. Test ciśnienia pompy paliwa również wykazał, że wszystko działa poprawnie. Okazało się, że stare świece zapłonowe były całkowicie zużyte, a dwie z nich źle zapalały. Cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do uszkodzenia czujnika tlenu lub katalizatora. Od 3 tygodni jeżdżę bez żadnych kontrolek silnika ani szarpnięć. Silnik pracuje o wiele lepiej, prawie jak nowy. Zdecydowanie będę korzystać z usług tego sklepu w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)