Tonci1974
Szarpanie podczas przyspieszania pod pełnym obciążeniem
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW serii 7 doświadcza szarpnięć podczas przyspieszania pod pełnym obciążeniem, szczególnie między 50 a 150 km/h. Możliwe przyczyny to zatkany filtr paliwa, uszkodzone wtryskiwacze paliwa, wadliwy czujnik MAF, nieszczelności doładowania, problematyczny zawór EGR lub zatkany filtr DPF. Sugerowane rozwiązania obejmują przeprowadzenie diagnostyki w celu sprawdzenia kodów błędów, sprawdzenie i ewentualną wymianę filtra paliwa, sprawdzenie przewodów dolotowych i doładowania pod kątem nieszczelności oraz upewnienie się, że elementy emisji, takie jak EGR i DPF, działają prawidłowo. W przypadku utrzymywania się problemu zaleca się konsultację ze specjalistą BMW.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
1 komentarz(e)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
CarlyMechanic
Szarpanie silnika BMW serii 7 przy pełnym przyspieszeniu w zakresie 50-150 km/h jest prawdopodobnie spowodowane typowymi problemami z silnikiem wysokoprężnym, takimi jak zatkany filtr paliwa, wadliwe wtryskiwacze paliwa, nieprawidłowe działanie czujnika MAF, wycieki doładowania, problematyczny zawór EGR lub zatkany filtr DPF. Zaleca się przeprowadzenie kontroli diagnostycznej pod kątem kodów błędów, sprawdzenie i wymianę filtra paliwa w razie potrzeby, sprawdzenie przewodów dolotowych i doładowania pod kątem wycieków oraz upewnienie się, że elementy emisji spalin, takie jak EGR i DPF, działają prawidłowo. W razie wątpliwości zaleca się konsultację ze specjalistą BMW. Daj mi znać, jeśli to rozwiąże problem lub jeśli potrzebujesz dalszej pomocy.
(community_translated_from_language)