Szarpie i gaśnie silnik Diesla w Skodzie Octavii

Mam też Skodę Octavię, chociaż nie jestem pewien rocznika. Niedawno doświadczyłem podobnych objawów. Najbardziej utkwiło mi w pamięci szarpanie podczas przyspieszania wraz z zaświeceniem się kontrolki "Check Engine". Czy sprawdziłeś czujnik ciśnienia w kolektorze? Wadliwy czujnik może czasami powodować podobne problemy, ale nierówna praca i gaśnięcie na biegu jałowym brzmią jak problem z kolektorowym. Czy sprawdziłeś, czy nie ma żadnych widocznych wycieków wokół samego kolektora dolotowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź! Sprawdziłem czujnik kolektora dolotowego i wydawał się działać w normalnych parametrach, zgodnie z narzędziem diagnostycznym. Jednak nie jestem całkowicie pewien, jak sprawdzić wycieki wokół kolektora dolotowego. Czy mógłbyś może bardziej szczegółowo opisać, jak zidentyfikowałeś wyciek w swoim przypadku? Czy zauważyłeś również jakiś specyficzny zapach spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś już czujnik kolektora dolotowego, a objawy nadal występują, bardzo prawdopodobne jest, że sam kolektor dolotowy jest przyczyną problemu. W moim przypadku mechanik zidentyfikował wyraźną szczelinę w kolektorze. Zapach spalin jest kolejnym silnym wskaźnikiem. Trudno wskazać dokładną przyczynę bez dokładnej inspekcji. Biorąc pod uwagę zapisany błąd i nasilenie objawów, zdecydowanie zalecam oddać samochód do renomowanego warsztatu w celu profesjonalnej diagnozy i naprawy. Dalsza jazda w tym stanie może prowadzić do dalszych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Rzeczywiście wydaje się bardzo podobne do tego, co przeżyłeś. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, a po diagnozie potwierdzono, że przyczyną jest wadliwy kolektor dolotowy z powodu przegrzania. Koszt naprawy wyniósł około 1180€. Teraz znowu działa płynnie. Doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)