100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sophialang1

Szarpie silnik Diesla w Skodzie Fabii

Doświadczam problemów z moim Skodą Fabią z 2008 roku, silnikiem diesla, z przebiegiem około 31910 km. Silnik szarpie podczas przyspieszania, a w pamięci błędów zapisany jest błąd. Zapala się kontrolka "Check Engine", a moc silnika jest ograniczona. Ponadto, silnik sporadycznie gaśnie na biegu jałowym, charakteryzując się nierówną pracą i silnym zapachem spalin. Podejrzewam uszkodzony kolektor dolotowy. Czy nieszczelny kolektor dolotowy spowodowany przegrzaniem może powodować takie objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Fabia z 2008 roku z silnikiem diesla doświadcza szarpania podczas przyspieszania, zmniejszonej mocy silnika i sporadycznego gasnięcia na biegu jałowym, czemu towarzyszy zapalone światełko "Check Engine" i silny zapach spalin. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony kolektor dolotowy, prawdopodobnie przeciekający z powodu przegrzania. Profesjonalna inspekcja potwierdziła, że kolektor dolotowy był rzeczywiście uszkodzony, co doprowadziło do wycieku uszczelki, a po naprawie samochód jeździ płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

floriankoehler38

To brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Corsą. Kontrolka "Check Engine" cały czas się zapalała, a silnik wydawał się przerywać. Czy sprawdziłeś, czy nie ma żadnych widocznych nieszczelności wlotu powietrza wokół kolektora dolotowego?

(community_translated_from_language)

sophialang1 (community.author)

Doceniam wgląd. Dokładnie gdzie na wlocie powietrza znalazłeś nieszczelności w kolektorze dolotowym swojego samochodu? Czy był widocznie pęknięty, czy użyłeś specjalnej metody do wykrycia nieszczelności uszczelki?

(community_translated_from_language)

floriankoehler38

W moim Corsie trudno było bezpośrednio zobaczyć wyciek, ale mechanik znalazł go w pobliżu miejsca, gdzie kolektor wydechowy łączy się z blokiem silnika. Podejrzewali wyciek uszczelki. Biorąc pod uwagę objawy i zapisany błąd, najlepiej zlecić profesjonalną kontrolę układu dolotowego. Mogą wykonać test dymowy, aby dokładnie zlokalizować wszelkie wycieki. Wygląda na to, że może to być coś więcej niż prosta naprawa.

(community_translated_from_language)

sophialang1 (community.author)

Dziękuję za informację. Oddałem samochód do warsztatu, a tam potwierdzili, że kolektor dolotowy był uszkodzony z powodu przegrzania, co doprowadziło do wycieku uszczelki. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1180€. Samochód jeździ teraz płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA