Szlifowanie skrzyni biegów Smart Fortwo: Czujnik a naprawa skrzyni biegów

W zeszłym roku miałem podobny problem ze skrzynią biegów w moim Smart ForFour diesel z 2009 roku. Mając pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, najpierw pomyślałem, że zbliża się poważna naprawa skrzyni biegów, zwłaszcza z tymi lampkami ostrzegawczymi. Objawy dokładnie pasowały, zgrzytanie podczas zmiany biegów, lampki ostrzegawcze i przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny. Mój warsztat najpierw sprawdził poziom oleju przekładniowego i stwierdził, że jest on znacznie niski. Przetestowali również czujnik skrzyni biegów i odczyty czujnika temperatury, aby być dokładnym. Naprawa była prosta, uzupełniono olej przekładniowy do prawidłowego poziomu i przeprowadzono wymianę oleju przekładniowego, ponieważ i tak był on wymagany. Całkowity koszt wyniósł 365 €, w tym diagnostyka, nowy olej i robocizna. Cała praca zajęła około 2 godzin. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg Twojego ForTwo? Kiedy była ostatnia wymiana oleju w skrzyni biegów? Czy zauważyłeś jakieś wycieki oleju pod samochodem? Czy zgrzytanie występuje na określonych biegach, czy na wszystkich? Niski poziom oleju przekładniowego może wyzwalać różne odczyty czujników i powodować opisane objawy. Sprawdzenie tego powinno być pierwszym krokiem przed wymianą jakichkolwiek czujników lub komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonano przy 170000 km i wymieniono wtedy olej przekładniowy. Teraz przy 177874 km i doświadczam podobnych problemów, które opisałeś. Zgrzytanie występuje głównie przy zmianie z 2 na 3 bieg. Brak widocznych wycieków oleju pod spodem, ale zachowanie automatycznej skrzyni biegów pogorszyło się w ciągu ostatnich 2 tygodni. Zaczęło się od sporadycznych nierównych zmian i przeszło do stałych odgłosów zgrzytania. Wycena wymiany czujnika skrzyni biegów wydaje się wysoka i wynosi 890 € za części i robociznę. Byłbym wdzięczny za informacje, czy pasuje to do doświadczeń innych osób z problemami ze skrzynią biegów w tych modelach. Chcę uniknąć niepotrzebnych napraw, jeśli przyczyną może być coś prostszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Ponieważ mieliśmy prawie identyczne problemy, mogę podzielić się tym, jak rozwinęła się moja sytuacja po pierwszej naprawie. Problemy z automatyczną skrzynią biegów powróciły około 6 miesięcy później, nawet po wymianie oleju. Zgrzytanie między 2. a 3. biegiem okazało się częstym punktem awarii w tych skrzyniach biegów. Podczas gdy czujnik temperatury oleju przekładniowego może wyzwalać lampki ostrzegawcze, moja ostateczna naprawa obejmowała coś więcej niż tylko wymianę czujnika. Główną przyczyną był w rzeczywistości moduł sterujący skrzyni biegów błędnie odczytujący sygnały z wielu czujników. Warsztat naprawczy stwierdził uszkodzenie zarówno czujnika skrzyni biegów, jak i elektromagnesu zmiany biegów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 680 €, znacznie mniej niż podane 890 €. Na podstawie przebiegu i objawów zalecam: 1. Uzyskać drugą opinię na temat wyceny 2. Zażądać sprawdzenia wszystkich czujników skrzyni biegów, nie tylko czujnika temperatury 3. Niech sprawdzą stan pakietu elektromagnetycznego Hałas zgrzytania podczas zmiany biegów zwykle wskazuje na zużycie mechaniczne wykraczające poza kwestie związane z czujnikami. W moim przypadku zajęcie się zarówno problemami z czujnikami, jak i solenoidem przywróciło prawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów. Rozważ tę ścieżkę naprawy, zanim zdecydujesz się na pełną wymianę czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Przebieg mojego samochodu odpowiada typowemu zakresowi, w którym pojawiają się te problemy ze skrzynią biegów. Po przeczytaniu o podobnych przypadkach z odgłosami zgrzytania podczas zmiany biegów postanowiłem zasięgnąć drugiej opinii w innym warsztacie. Nowy mechanik wykonał pełny skan diagnostyczny i stwierdził, że zarówno czujnik temperatury oleju przekładniowego, jak i elektromagnes zmiany biegów wykazywały nieregularne odczyty. Jednostka sterująca automatycznej skrzyni biegów odbierała sprzeczne sygnały, co wyjaśniało nieregularne zmiany biegów i lampki ostrzegawcze. Ich wycena wyniosła 650 euro za wymianę obu komponentów, co brzmi bardziej rozsądnie niż 890 euro, które początkowo podano mi tylko za czujnik. Zalecono również wymianę oleju przekładniowego podczas otwierania systemu. Zaplanowałem naprawę na przyszły tydzień i zaktualizuję ją po zakończeniu. Mam nadzieję, że to rozwiąże problemy z przegrzewaniem i zgrzytaniem podczas zmiany biegów. Naprawdę doceniam szczegółowe spostrzeżenia dotyczące sprawdzania wielu komponentów, a nie tylko wymiany czujnika. Patrząc wstecz, progresja objawów odpowiada dokładnie temu, co opisali inni, zaczynając od sporadycznych nierównych zmian biegów i rozwijając się w konsekwentne zgrzytanie. To forum było nieocenione w lepszym zrozumieniu tych problemów ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)