100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

richardwolf9

Sztywne kierowanie i wibracje V90

Cześć, mam pewien problem z moim Volvo V90 diesel z 2016 roku. Ma 234 775 km na liczniku. Ostatnio zauważyłem, że kierownica wymaga więcej wysiłku, prawie jakby wspomaganie kierownicy działało przerywanie. Ponadto kierownica czasami wibruje. Myślę, że czujnik kąta skrętu może być winowajcą, prawdopodobnie problem z kodowaniem. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo V90 z 2016 roku z przebiegiem 234 775 km ma problem z usztywnionym układem kierowniczym i sporadycznymi wibracjami, co sugeruje potencjalny problem z układem wspomagania kierownicy. Podejrzewa się, że problem jest związany z czujnikiem kąta skrętu, prawdopodobnie z powodu wadliwego kodowania. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika i wykonanie geometrii kół, co skutecznie rozwiązało trudności z kierowaniem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dennishunter1

Miałem podobny problem z moim V90. Objawy brzmią bardzo znajomo. Zauważyłeś, czy występował częściej przy określonych prędkościach lub podczas konkretnych manewrów?

(community_translated_from_language)

richardwolf9 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, wydaje się być gorzej, gdy parkuję lub skręcam na małej prędkości. Przy wyższych prędkościach jest mniej zauważalne, ale wibracje nadal czasami występują. Czy na pewno był to czujnik kąta skrętu u ciebie?

(community_translated_from_language)

dennishunter1

Tak, to brzmi dokładnie tak, jak ja to przeszedłem. W moim przypadku był to rzeczywiście czujnik kąta skrętu. Wadliwe kodowanie było diagnozą. Polecam sprawdzenie tego w warsztacie; będą w stanie to potwierdzić i naprawić. Nie polecam zabierania się za to samemu, chyba że naprawdę wiesz, co robisz.

(community_translated_from_language)

richardwolf9 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Zarezerwuję to na kontrolę diagnostyczną. Okazało się, że czujnik był uszkodzony. Po wymianie czujnika i ustawieniu zbieżności kół problem został rozwiązany. Koszt naprawy wyniósł 195 €. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90