Szukaj rozwiązań: Seat Arona Diesel 2018 z różnymi problemami z silnikiem

Hej, całkowicie cię rozumiem! Ostatnim razem, gdy miałem mojego Seata Leona 2020 w warsztacie, objawy były dość podobne. Kontrolka Check Engine, czarny dym i wieczny zimny start. Okazało się, że był to poważny problem z kolektorem wydechowym i filtrem DPF, który wpływał również na świece żarowe. Ale kiedy to zostało naprawione, znów działało jak w zegarku. Mam nadzieję, że w jakiś sposób ci to pomoże. Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Wygląda na to, że mieliśmy dość podobne problemy z naszymi samochodami. Czy pamiętasz koszty naprawy kolektora wydechowego i filtra DPF? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czy Twój Seat Leon jeździ teraz bez dalszych problemów? Bardzo chciałbym wiedzieć, ponieważ mam nadzieję, że po naprawieniu moich problemów wszystko się uspokoi.

(community_translated_from_language)

Hej, jasne, mogę udzielić ci kilku informacji! Koszty naprawy były nieco szokujące, musiałem zapłacić 575 euro za naprawę wadliwej jednostki sterującej. Ale od czasu wizyty u mechanika, który naprawił również usterkę świecy żarowej, mój Seat Leon znów działa płynnie. Nie ma już żadnych problemów, świeca żarowa już nie tyka, a silnik znów pracuje naprawdę dobrze. Mam nadzieję, że Twój Seat Arona będzie wyglądał tak samo po usunięciu usterek. Trzymamy kciuki!

(community_translated_from_language)

Wow, 575 euro to dużo pieniędzy, ale najważniejsze jest to, że samochód znów działa płynnie. Dobrze słyszeć, że Twój Seat Leon działa teraz płynnie. To daje mi nadzieję na mojego Seata Aronę. Naprawdę mam nadzieję, że mechanikowi uda się naprawić mój problem i że nie czekają mnie już żadne niespodzianki. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Trzymajcie kciuki!

(community_translated_from_language)

Witam, w moim Seacie Arona 1.6 o mocy 90 KM z 2018 roku zapaliła się kontrolka silnika z różnymi kodami błędów P0064(D6) i P003E(71). Proszę o pomoc.

(community_translated_from_language)

Kody błędów P0064 i P003E zazwyczaj odnoszą się do problemów z turbosprężarką lub jej układem sterowania. P0064 może wskazywać na problem z obwodem sterowania grzałką czujnika temperatury powietrza dolotowego, podczas gdy P003E często wskazuje na problem z turbosprężarką lub elektrozaworem sterowania doładowaniem. Zacznij od sprawdzenia okablowania i połączeń tych komponentów pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli wszystko wygląda dobrze, może być konieczne przetestowanie samych czujników i elektrozaworów. Jeśli nie czujesz się komfortowo, najlepiej zwrócić się o pomoc do profesjonalnego mechanika. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)