JakoB
Szukam pomocy z problemami z Peugeot Partner 2009: świeci się kontrolka silnika, spada wydajność silnika i błąd regeneracji DPF
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Peugeot Partner z 2009 roku ma problemy z zapaloną kontrolką silnika, zmniejszoną mocą silnika, nieudanym procesem regeneracji filtra DPF i silnym zapachem spalin. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik temperatury spalin, ale inne potencjalne problemy obejmują nieszczelny układ wydechowy lub wadliwy zawór EGR. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i ewentualne czyszczenie zaworu EGR, wymianę filtra cząstek stałych (DPF) oraz zapewnienie regularnej konserwacji, takiej jak wymiana oleju i monitorowanie przepływomierza masowego powietrza.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
JakoB (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Prędkościomierz mojego partnera ma obecnie 133735 km, a ostatni przegląd miał miejsce około sześć miesięcy temu. Jestem trochę zaniepokojony twoim doświadczeniem, mam nadzieję, że nie będzie tak źle dla mnie. To naprawdę dobrze, że zrobiłeś to w odpowiednim czasie. Dzięki!
(community_translated_from_language)
KHFischer
Hej, nie ma problemu, chętnie pomogę! Objawy, o których mówisz, są mi bardzo znajome. W twoim przypadku zdecydowanie sprawdziłbym zawór EGR. Mi pomogło dokładne wyczyszczenie zaworu. Czy zauważyłeś, że silnik pracuje nierówno lub czy są jakieś oznaki dymu wydobywającego się z wydechu? Tak było w moim przypadku i po wyczyszczeniu zaworu EGR wszystko znów było w porządku. Twój przebieg jest już stosunkowo wysoki i przy takim przebiegu mogą wystąpić różne problemy. Kolejna rada ode mnie: zalecam wymianę filtra cząstek stałych w Partnerze co 120 000 kilometrów. Być może nadszedł czas, aby sprawdzić wszelkie wskazania w tym kierunku, jeśli nie zostało to jeszcze zrobione. Jeśli chodzi o ostatnie przeglądy - jak często wymieniano olej i czy kiedykolwiek wymieniano czujnik masowego przepływu powietrza? Są to również czynniki, które mogą wpływać na dynamikę silnika. Mam nadzieję, że to trochę pomoże. Informuj nas o tym, czego się dowiesz! Zaoszczędziłem sobie wtedy wiele bólu głowy i pieniędzy, szybko naprawiając ten problem. Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)
JakoB (community.author)
Witaj, stary, dziękuję bardzo, wygląda na to, że naprawdę masz pojęcie! Rzeczywiście zauważyłem nierówną pracę silnika i dym wydobywający się z rury wydechowej. Sprawa z zaworem EGR brzmi wiarygodnie, na pewno to sprawdzę. Mimo dużego przebiegu nie wymieniałem jeszcze filtra cząstek stałych, więc może tu jest problem. Do kontroli: Wymiany oleju zawsze dokonywano regularnie, a czujnik przepływu powietrza był wymieniany już raz dwa lata temu. Na pewno posłucham Twojej rady i oddam całość do sprawdzenia mechanikowi. Będę informował na bieżąco co z tego wyniknie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Do zobaczenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
PARTNER
KHFischer
Witam, miałem podobny problem z moim Peugeotem 207 z 2007 roku. Mam więc już trochę doświadczenia, ale nadal określiłbym się jako ktoś z "małym doświadczeniem". W moim przypadku mechanik stwierdził dużą nieszczelność układu wydechowego, co tłumaczy objawy. Naprawa kosztowała 265 euro, ale była konieczna, aby uchronić silnik przed dalszymi uszkodzeniami. Aby pomóc Ci dalej, byłoby pomocne, gdybyś mógł podać kilka dodatkowych szczegółów na temat swojego pojazdu. Na przykład, jaki jest przebieg i kiedy był ostatni przegląd? Mam nadzieję, że to na razie pomoże!
(community_translated_from_language)