SauterSpeed
Szukam pomocy: Problemy z systemem ABS/DSC i płynem przekładniowym w BMW serii 5 z 2013 r.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW serii 5 z 2013 roku ma problemy z układem ABS/DSC i potencjalne problemy z płynem w skrzyni biegów. Jedną z możliwych przyczyn może być zbyt niskie napięcie, szczególnie biorąc pod uwagę przebieg samochodu. Sugeruje się sprawdzenie akumulatora i bezpieczników, ponieważ wadliwe przekaźniki mogą również być przyczyną problemu. Zaleca się wymianę płynu w skrzyni biegów, jeśli istnieje niepewność co do jego stanu, a profesjonalna inspekcja jest zalecana, aby zapobiec dalszym komplikacjom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
5 komentarz(e)
SauterSpeed (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Moja seria 5 ma już dumne 102987 km na zegarze. Niedawno wymieniłem olej podczas ostatniego przeglądu. Czy to naprawdę może być zbyt niskie napięcie? Naprawdę nie znam się na samochodach i nie chcę wydawać niepotrzebnie pieniędzy w warsztacie.
(community_translated_from_language)
Arnoluth
Witam, jest absolutnie możliwe, że problem z samochodem jest również spowodowany zbyt niskim napięciem, zwłaszcza jeśli BMW przejechało już kilka kilometrów. Nie jestem jednak ekspertem i nie mogę stwierdzić tego z całą pewnością. Zalecałbym sprawdzenie akumulatora, a może nawet bezpieczników. Miałem kiedyś problem z ABS (choć w innym samochodzie), który był spowodowany wadliwym przekaźnikiem. Wiem, że to głupie - nikt nie chce niepotrzebnie wydawać pieniędzy. Ale lepiej mieć wszystko sprawdzone, żeby uniknąć przykrych niespodzianek. Uszkodzony ABS/DSC może być naprawdę niebezpieczny. A co do płynu przekładniowego: wymień go, jeśli nie masz pewności. To nigdy nie zaszkodzi. Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
SauterSpeed (community.author)
Dziękuję za jasną radę, wezmę ją pod uwagę. Akumulator i bezpieczniki mogę sprawdzić przy następnej wymianie oleju. Jeśli problem nie ustąpi to prawdopodobnie będę musiał udać się do warsztatu. Szkoda, że zawsze trzeba uważać, żeby nie zostać oszukanym. Jeszcze raz dzięki za pomoc! Pozdrawiam z powrotem!
(community_translated_from_language)
Emz1109
Mam e90 328i z 2009 roku z kodem 578e. EGS: Zużycie oleju w skrzyni biegów. Kod pojawił się przy 100 000 km. Wymieniłem olej przekładniowy i filtr przy 100 000 km i ponownie z cewką i gumowymi tulejami przy 200 000 km. Kod nie znika. Używam narzędzia skanującego Autel i nie resetuje się po próbie wyczyszczenia kodów.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Arnoluth
Witam, nie jestem ekspertem, ale mam pewne doświadczenie z samochodami. Jeżdżę podobnym samochodem, BMW serii 3 benzyna, rok produkcji 2011. Miałem podobny problem, ale w moim przypadku było to zbyt niskie napięcie w samochodzie. Musiałem oddać samochód do warsztatu. Kosztowało mnie to 240 euro, co było naprawdę irytujące. Czy mógłbyś powiedzieć nam coś więcej o stanie swojego samochodu? Przebieg, ostatnia wymiana oleju itp. To pomoże mi udzielić więcej wskazówek.
(community_translated_from_language)