Szukam porady w sprawie problemów z Volvo S60 z 2005 roku: czarny dym, zapaliła się kontrolka "Check Engine", utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa

Hej, rozumiem twoje problemy. Miałem coś podobnego z moim Volvo V70 z 2007 roku, prawie starszym bratem twojego S60. Pomimo mojej ograniczonej wiedzy na temat samochodów, udało mi się przez to przebrnąć. Maszyna sprawiała mi wiele takich samych problemów, jakich doświadczasz w tej chwili. Okazało się, że DPF był mocno przeciążony. Zajęło mi googlowanie tony i odwiedzenie mojego lokalnego warsztatu, aby to rozgryźć. Ekipa w warsztacie to prawdziwa gratka, zdiagnozowali to od razu i zabrali się do roboty. Zapłaciłem im 1325 euro i sprawili, że działał gładko jak kotek w mgnieniu oka. Z drugiej strony, czy możesz podać więcej informacji na temat swojego S60? Na przykład ile mil zrobiono i kiedy był ostatni serwis? Bardzo by to pomogło, gdybyśmy mieli więcej do zabawy. Powodzenia.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Podróż była dość trudna dla starej dziewczyny i dla mnie, mam teraz 99879 km na niej, a ostatnia usługa została wykonana trzy miesiące temu. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z V70, być może będę musiał uderzyć do solidnego warsztatu w okolicy, aby uzyskać pełną diagnozę. Wyłożenie 1325 euro boli, ale płynniejsza jazda zdecydowanie jest tego warta. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Bez obaw, chętnie pomogę entuzjastom Volvo! Twój przebieg nie jest zbyt wysoki jak na model w tym wieku, co jest dobrym znakiem. Mimo to objawy te mogą zdecydowanie pogorszyć wrażenia z jazdy. Z tego, czego nauczyłem się z własnego doświadczenia i dużo czasu spędzonego na forach Volvo, kilka komponentów może powodować te problemy, ale przeciążenie DPF byłoby moim pierwszym podejrzanym w twojej sytuacji. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, spróbuj przeprowadzić pełną diagnostykę za pomocą skanera OBD. Może to wskazać właściwy kierunek, zanim wydasz duże pieniądze w warsztacie. Kupiłem swój online za około 40 euro, zaoszczędziło mi to sporo domysłów. Zdecydowanie sprawdź lokalne warsztaty i pozwól im dobrze się temu przyjrzeć, warto. Kiedy zabrałem mojego V70, chłopaki zasugerowali również całkowitą wymianę płynu wraz z usługą DPF. Może to też jest coś do rozważenia. Wykonanie tych czynności może teraz trochę zranić portfel, ale z pewnością uchroni Cię przed jeszcze droższymi naprawami w dłuższej perspektywie. I uwierz mi, nie ma nic lepszego niż jazda, gdy wszystko zostanie naprawione i ponownie odpali na wszystkich cylindrach. Informuj nas na bieżąco i powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za przydatne porady! Wygląda na to, że mam trochę pracy domowej do zrobienia. Zdecydowanie sprawdzę skaner OBD, 40 euro brzmi jak okazja, jeśli może mi pomóc. Będę również pamiętać o wskazówce dotyczącej całkowitej wymiany płynu, gdy zabiorę samochód do lokalnego warsztatu. Zgadzam się, lepiej wydać teraz, niż później stawić czoła wyższym rachunkom, nie wspominając o tym, że jej płynne mruczenie znów będzie ogromną ulgą. Będę informować o postępach! Jeszcze raz dziękuję i życzę powodzenia!

(community_translated_from_language)