Szukam porady dla Kia Opirus z 2004 roku: Zapalona kontrolka silnika, utrata mocy, niestabilny silnik i niskie zużycie paliwa

Twój problem brzmi podobnie do tego, z którym borykałem się w mojej Kia Optima z 2002 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, więc byłem w stanie samemu rozwiązać ten problem. Objawy były identyczne jak u Ciebie i okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie zdiagnozowano i potwierdzono, że uszkodzony jest czujnik temperatury powietrza dolotowego. Wymienili czujnik i kosztowało mnie to około 155 €. Po wymianie wszystkie te objawy wydajności silnika ustąpiły i od tego momentu jazda była płynna. Pomocne będzie poznanie przebiegu Twojego Opirusa i wszelkich innych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej, aby móc lepiej Cię poprowadzić. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Cześć! Doceniam twoją odpowiedź i sugestię. Mój Opirus ma do tej pory dobre 155183 KM. Na desce rozdzielczej nie ma żadnych innych lampek ostrzegawczych, świeci się tylko irytująca lampka kontrolna silnika. Prawdopodobnie będę musiał zabrać go do lokalnego warsztatu i sprawdzić, czy wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego jest prawdziwym winowajcą tego problemu. Podana cena naprawy nie brzmi źle. Mam tylko nadzieję, że rozwiąże to wszystkie te objawy wydajności. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że informacje okazały się pomocne. Przebieg twojego Opirusa jest całkiem przyzwoity i jest to zwykły czas, kiedy niektóre z tych części mogą zacząć zawodzić. Ponieważ lampka kontrolna silnika świeci się, a objawy wydają się zbieżne, wygląda na to, że problemem może być czujnik temperatury powietrza dolotowego. Udanie się do lokalnego warsztatu jest zdecydowanie właściwym rozwiązaniem, zwłaszcza jeśli naprawy samochodów nie są twoją specjalnością. Pamiętaj, aby wspomnieć im o swoich podejrzeniach dotyczących czujnika temperatury powietrza dolotowego, aby mogli mu się dokładnie przyjrzeć. Na koniec możesz również poprosić o skasowanie kodów usterek po wymianie czujnika. Spowoduje to wyłączenie lampki kontrolnej silnika, a komputer samochodu będzie miał, że tak powiem, nowy start. Cieszę się, że mogłem pomóc. Mam nadzieję, że Opirus wkrótce wróci do swojej najlepszej formy, powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki! Wielkie dzięki za wnikliwą radę i wskazanie mi właściwego kierunku. Wezmę sobie do serca Twoje sugestie, zwłaszcza te dotyczące kasowania kodów usterek po naprawie. Teraz czuję się znacznie pewniej. Zarezerwuję wizytę w lokalnym warsztacie i poinformuję ich o naszych podejrzeniach. Mam nadzieję, że mój stary Opirus wkrótce wróci na właściwe tory. Jeszcze raz dziękuję za nieocenioną pomoc! Życzę spokojnej i bezawaryjnej jazdy!

(community_translated_from_language)