MeyManu
Szukam porady dotyczącej czarnego dymu z Nissana Pathfinder'a z 2004 roku, zapalonej kontrolki "Check Engine" i problemu z regeneracją filtra DPF
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Nissana Pathfindera z 2004 roku, który emituje czarny dym, wyświetla kontrolkę „check engine”, charakteryzuje się nierówną pracą silnika, zmniejszoną mocą i zwiększonym zużyciem paliwa, potencjalnie z powodu problemu z regeneracją filtra cząstek stałych (DPF). Początkowe podejrzenie dotyczy wadliwego czujnika ciśnienia spalin. Podobny przypadek z Nissanem X-Trailem dotyczył zatkanego filtra DPF, który wymagał wymiany, ale czyszczenie może być opłacalnym rozwiązaniem, jeśli zatkanie nie jest poważne. Sugeruje się sprawdzenie czujnika ciśnienia spalin, ponieważ może on uniemożliwiać regenerację DPF.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MeyManu (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Moja bestia przejechała do tej pory około 59772 km, staram się regularnie ją serwisować. Ostatnia usługa była około miesiąc temu. Wygląda więc na to, że mogę mieć zablokowany DPF podobny do twojego. Zabiorę go do lokalnego warsztatu i zobaczę, co powiedzą. Mam nadzieję, że nie będę musiał za to dużo płacić. Jeszcze raz dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
KathSchnell
Dobrze, że regularnie serwisujesz swój samochód! Ale nawet przy regularnym serwisowaniu filtry DPF mogą się zapychać, zwłaszcza jeśli regularnie wykonujesz krótkie podróże swoim Pathfinderem. Utrudnia to regenerację filtra DPF. Mój Nissan X-Trail miał około 80 000 km przebiegu, kiedy napotkałem problem z filtrem DPF, więc przebieg może być czynnikiem. Szybka rada: jeśli mechanik potwierdzi, że to filtr DPF jest zablokowany, spróbuj najpierw zapytać, czy można go wyczyścić. Chociaż w moim przypadku było to nie do naprawienia, nie wszystkie zatkane filtry DPF muszą być od razu wymieniane. Niektóre procedury czyszczenia mogą zdziałać cuda i są znacznie tańsze niż pełna wymiana. Warto spróbować, jeśli o mnie chodzi. Aha, i co do czujnika przeciwciśnienia wydechu, może on przyczyniać się do problemu. Uszkodzony czujnik może uniemożliwić regenerację filtra DPF. Na wszelki wypadek poproś mechanika o jego sprawdzenie. Trzymaj się. Mam nadzieję, że nie będziesz musiał zbytnio rozluźniać portfela! Powodzenia!
(community_translated_from_language)
MeyManu (community.author)
Absolutnie! Nie mogę ci wystarczająco podziękować! Dużo jeżdżę na krótkich trasach, więc to mogło przyczynić się do problemu z filtrem DPF. Skorzystam z twojej rady i zapytam mojego mechanika o czyszczenie DPF, a także o sprawdzenie czujnika przeciwciśnienia spalin. Trzymam kciuki, że nie uderzy mnie to zbyt mocno po kieszeni. Twoje wskazówki i doświadczenie naprawdę pomogły. Jeszcze raz wielkie dzięki. Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
PATHFINDER
KathSchnell
Hej, mam Nissana X-Trail '02, całkiem podobnego do twojego Pathfindera. Po prostu zwykły facet z pewnym doświadczeniem samochodowym, a nie mechanik. Wpadłem w podobny kłopot, w którym DPF był przeciążony. Spowodowało mnóstwo czarnego dymu, przez chwilę wpadłem w panikę. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, dobre chłopaki, spojrzeli i powiedzieli, że to prawdziwy bałagan. DPF był całkowicie zablokowany, trzeba było go od razu wymienić, nie można go było po prostu wyczyścić ani nic. Wydałem 1325 euro, aby wykonać pracę. Czy możesz rozlać fasolę na temat kilometrów na swojej przejażdżce? Również regularna konserwacja? Może mi to pomóc w udzieleniu bardziej szczegółowej porady. Dzięki!
(community_translated_from_language)