Szukam porady dotyczącej Nissana Patrol Diesel 2016: Problemy z czarnym dymem, trudności z uruchomieniem, problemy z filtrem DPF i drgania na biegu jałowym

Hej, wygląda na to, że miałem coś podobnego z moim Nissanem Navara z 2014 roku. Aby dać ci wyobrażenie, mam pewne doświadczenie z samochodami, ale nie jestem profesjonalnym mechanikiem, wiesz? Okazało się, że wiązka przewodów od mojej jednostki sterującej żarzeniem do cyfrowej elektroniki diesla została uszkodzona. Więc nie było to zbyt dalekie od tego, co podejrzewałeś. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, miejsca, któremu ufam. Rzucili okiem, potwierdzili moje przeczucie i udało im się wszystko załatwić w mgnieniu oka. Kosztowało mnie to około 155 euro, ale hej, lepsze to niż posiadanie samochodu, który ledwo jeździ, prawda? To, co polecam, to sprawdzenie tego. Czy Twoja jazda ma jakieś inne objawy lub dziwactwa, które ostatnio zauważyłeś? Trochę więcej informacji może pomóc mi dać ci mocniejsze sterowanie. Dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź. Tak, ostatnio zauważyłem coś dziwnego. Mój Nissan Patrol wydaje się spalać paliwo szybciej niż zwykle - i mam na myśli znacznie szybciej. Początkowo przypisywałem to chłodniejszej pogodzie, ale teraz, gdy pojawiają się inne problemy, nie jestem tego taki pewien. Przebieg wynosi obecnie około 60712 km, nie tak dużo, biorąc pod uwagę, że jest to model z 2016 roku, ale nigdy nie miałem tych problemów po ostatnim serwisie. Przypuszczam, że problem może być podobny do tego, czego doświadczyłeś z Navarą, na pewno sprawdzę okablowanie. Jakieś przemyślenia na temat sytuacji paliwowej? Jeszcze raz dziękuję, naprawdę doceniam waszą pomoc.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Bez obaw! Chodzi o to, że zwiększone zużycie paliwa, które zauważasz, może być w rzeczywistości związane z innymi kwestiami, o których wspomniałeś. Jeśli filtr DPF nie regeneruje się, istnieje duże prawdopodobieństwo, że Patrol automatycznie uruchamia wtryski dopalające, próbując zwiększyć temperaturę spalin i wymusić regenerację. To ładnie wyjaśniałoby czarny dym i niską oszczędność paliwa, a także dlaczego samochód nie odpala - olej napędowy prawdopodobnie spływa do miski olejowej, podnosząc poziom oleju i rozrzedzając jego konsystencję. Może to ostatecznie oznaczać poważne uszkodzenie silnika, więc zdecydowanie nie jest to coś, na czym chcesz siedzieć. Aby dać ci trochę kontekstu, miałem podobny problem jakiś czas temu, kiedy moja Navara żłopała olej napędowy, jakby nie było jutra. Okazało się, że jest to usterka regulatora ciśnienia paliwa w pojeździe, nic poważnego, ale miało to spory wpływ na zużycie paliwa. Jednak biorąc pod uwagę inne objawy, nie wykluczałbym wadliwej wiązki przewodów, a nawet problemu z układem wtrysku oleju napędowego. Tak czy inaczej, wygląda na to, że istnieje wyraźna potrzeba profesjonalnej inspekcji. Postaraj się załatwić to jak najszybciej, ponieważ nie podoba mi się pomysł, aby Twój patrol stał się przerośniętą ozdobą trawnika! I pamiętaj, by informować nas na bieżąco. Pomaga to reszcie z nas uczyć się i wszyscy trzymamy za ciebie kciuki! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za świetną radę i szczegółowe wyjaśnienie. Myślę, że możesz być na coś z DPF nie regeneruje i kwestia zużycia paliwa jest powiązana. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że poziomy oleju wydawały się nieco wysokie. Masz rację, nie siedząc na tym, brzmi to tak, jakby mogło szybko stać się brzydkie, jeśli nie zostanie wkrótce rozwiązane. Od razu zabiorę Patrola do warsztatu i sprawdzę rzeczy, które zasugerowałeś. Kto wie, może to regulator ciśnienia lub układ wtrysku oleju napędowego, jak powiedziałeś. Tak czy inaczej, będę was informować o tym, co się dzieje. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Naprawdę to doceniam. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)