IngeFisch
Szukam porady dotyczącej problemów z silnikiem Seata Tarraco z 2022 roku i podejrzenia usterki czujnika wału korbowego
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Tarraco z 2022 roku z silnikiem benzynowym doświadcza kilku problemów, w tym zapalającej się kontrolki silnika, przypadkowych wyłączeń silnika, opóźnionych rozruchów na zimno, zmniejszonej mocy, drgań i braku możliwości uruchomienia. Objawy te sugerują potencjalną usterkę czujnika wału korbowego. Podobny przypadek z Seatem Ateca z 2019 roku wykazał, że przyczyną była wadliwa wiązka przewodów/złącze czujnika wału korbowego, a jego wymiana rozwiązała problemy. Zaleca się szybkie rozwiązanie tego problemu, aby zapobiec dalszym problemom z silnikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
IngeFisch (community.author)
Hej, wygląda na to, że twoja sytuacja była trudna, co? Czytając twoją historię, poczułem ulgę, znajdując podobieństwa. Cóż, palące pytanie brzmi: czy pamiętasz, ile musiałeś zapłacić za naprawę? Mam nadzieję, że to nie zrobi dziury w kieszeni. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne mechaniczne dziwactwa? Jestem po prostu ciekawy, ponieważ Tarraco był do tej pory niezłą przejażdżką rollercoasterem. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
RacerBecca
Hej, masz rację, że to niezła jazda! Jeśli chodzi o koszty, musiałem rozstać się z około 170 €, aby uporządkować wiązkę przewodów czujnika wału korbowego. Tak więc, w zależności od stawek mechanika, mam nadzieję, że nie patrzysz na znacznie większą liczbę niż ta! Z przyjemnością informuję, że od czasu mojej wizyty u mechanika problemy zostały rozwiązane, a moja Ateca działa płynnie. Jak dotąd żadnych dziwnych problemów mechanicznych, trzymam kciuki! Zaufaj mi, uporządkowanie tego nieznośnego czujnika daje ci spokój ducha. Mam nadzieję, że w przypadku Tarraco nie będzie inaczej. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę wszystkiego najlepszego w związku z problemami z samochodem!
(community_translated_from_language)
IngeFisch (community.author)
Hej! Dobrze słyszeć, że koszt nie był astronomiczny i jeździsz płynnie. Biorąc pod uwagę wszystkie potencjalne bóle głowy, które może to zaoszczędzić, myślę, że cena nie jest zbyt niska. Mam nadzieję, że mój Tarraco pójdzie w jego ślady i zacznie się zachowywać po naprawie! Cóż, wszystko powiedziane i zrobione, jadę teraz do mechaników. Lepiej, żeby szybko to załatwili. Dzięki za pomoc. Trzymam kciuki za mojego starego konia bojowego!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
RacerBecca
Hej, wygląda na to, że masz spore kłopoty. Posiadam Seata Ateca z 2019 roku i jakiś czas temu spotkałem się z podobną sytuacją. Objawy w moim przypadku były prawie identyczne i, jak można się domyślić, przyczyną wszystkich tych problemów była wiązka przewodów / złącze czujnika wału korbowego. Kiedy zabrałem go do mechanika, diagnoza potwierdziła, że wiązka przewodów była uszkodzona. Część robocza naprawy tego problemu nie była zbyt skomplikowana. Mechanik musiał odłączyć akumulator, wyjąć czujnik, wymienić wiązkę przewodów / złącze, a następnie zainstalować wszystko ponownie. Brzmi jak dużo, ale nie było tak źle, jak się wydaje. Był to jednak naprawdę poważny problem, potencjalnie prowadzący do całkowitej awarii silnika i najlepiej go nie ignorować. Należy więc poświęcić mu uwagę, zanim stanie się poważny. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!
(community_translated_from_language)