SimonRacer
Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z ogrzewaniem/klimatyzacją w dieslu Volvo C70 z 2010 roku
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volvo C70 Diesel z 2010 roku ma problemy z ogrzewaniem i chłodzeniem, podejrzewa się, że są one związane z elektrycznym ogrzewaniem postojowym lub klimatyzacją. Problem może być podobny do znanego problemu w modelu Forda, gdzie winowajcą było dodatkowe ogrzewanie. Sugeruje się sprawdzenie dodatkowego ogrzewania przez mechanika, ponieważ rozwiązanie tego problemu może zapobiec przyszłym komplikacjom i utrzymać wartość pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SimonRacer (community.author)
Hej, dzięki za komentarz! Tak, to 2.0D i poza kwestią ogrzewania nie zauważyłem niczego niezwykłego. Żadnych dziwnych dźwięków ani wyskakujących lampek ostrzegawczych. Dbałem o nią dobrze, ostatnio serwisowałem, gdy przebieg osiągnął 31 285 km. Zapytam, czy ktoś tutaj może rzucić okiem na podgrzewacz pomocniczy, jak zasugerowałeś. Doceniam pomoc! Dzięki.
(community_translated_from_language)
AnnaBergRacer
Hej, cieszę się, że nie zauważyłeś żadnych innych dziwnych problemów, to dobry początek! Z mojego własnego doświadczenia wynika, że nagrzewnica dodatkowa może być częstym winowajcą, jeśli chodzi o problemy z ogrzewaniem, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że Twój model Volvo C70 jest w tym samym wieku, co mój stary Ford. Jeśli byłeś sumienny w serwisowaniu i dbaniu o niego, ogólny system powinien być w wystarczająco przyzwoitym stanie, więc zdecydowanie powiedziałbym, że warto najpierw sprawdzić nagrzewnicę dodatkową. Cena 350,00 € za naprawę może wydawać się nieco wygórowana, ale pamiętaj, że jeśli to twój problem, to załatwienie go w pierwszej kolejności zaoszczędzi ci zmartwień w przyszłości. Ponadto, jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się na sprzedaż, posiadanie prawidłowo działającego systemu grzewczego zdecydowanie zwiększa atrakcyjność. Dbaj o nią, ma w sobie jeszcze wiele kilometrów! Dzięki.
(community_translated_from_language)
SimonRacer (community.author)
Hej, jeszcze raz dzięki za radę! W punkt, utrzymanie jej w dobrym stanie jest priorytetem, a jeśli sprawdzenie i naprawienie nagrzewnicy pomocniczej jest tym, czego potrzeba, to niech tak będzie. Nie planuję jednak rozstać się z nią w najbliższym czasie, więc wartość odsprzedaży jest nieco niższa, ale dobrze wiedzieć, że to się liczy! W tym tygodniu sprawdzę to w lokalnym warsztacie samochodowym. Po tym wszystkim lepiej, żeby to była dodatkowa nagrzewnica, prawda? Albo przynajmniej coś, co mogę posortować bez łamania potu - lub portfela! Doceniam każdą pomoc, dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
AnnaBergRacer
Hej, sam jestem bardziej z Forda, więc nie mogę wiele obiecać, ale kiedy mój Ford Focus z 2008 roku miał problem prawie identyczny z twoim, okazało się, że rzeczywiście jest to elektryczny podgrzewacz pomocniczy. Nie do końca auto guru, mam trochę doświadczenia tu i tam, wiesz jak to jest. Zwróciłem się o pomoc do mojego lokalnego mechanika - prawdziwego czarodzieja, jeśli chodzi o te rzeczy. Naliczył mi 350 euro za naprawę. Trochę sporo, ale udało się. Pytanie jednak - twoje Volvo C70, czy to 2.0D czy D5? I czy zauważyłeś jakieś dodatkowe problemy, gdy nagrzewnica działa? Dziwne dźwięki, lampki ostrzegawcze, takie rzeczy. Może to pomóc zawęzić nieco bardziej. Dzięki!
(community_translated_from_language)