100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

LarsPete

Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z silnikiem w BMW serii 1, rok modelowy 2018

Cześć przyjaciele, czy macie jakieś doświadczenia z BMW serii 1, rok modelowy 2018, silnik benzynowy? Mój Bimmer zachowuje się naprawdę dziwnie. Mam niestabilne zachowanie silnika, utratę mocy silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, głośne syczenie przy przyspieszaniu i samochód trzęsie się na biegu jałowym. Zapala się również lampka kontrolna silnika. Podejrzewam, że winowajcą może być nieszczelność w układzie dolotowym. Czy możecie mi podpowiedzieć, jak Wasz warsztat naprawił ten problem i jakie były Wasze doświadczenia? Będę wdzięczny za radę i doświadczenie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Właściciel BMW serii 1 doświadcza problemów z silnikiem, w tym szarpnięć, utraty mocy, szarpania podczas przyspieszania, głośnego syczenia i drgań na biegu jałowym, przy zapalającej się lampce kontrolnej silnika. Podejrzewaną przyczyną jest wyciek w układzie dolotowym. Sugerowane rozwiązania obejmują odczytanie pamięci błędów w celu dokładnej diagnozy i sprawdzenie szczelności przewodów dolotowych lub próżniowych. Koszty naprawy mogą się różnić, ale podobne problemy zostały rozwiązane poprzez usunięcie wycieków, przy kosztach około 1100 euro.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

5 komentarz(e)

LionBauer

Cześć, nie jestem ekspertem w tej sprawie, ale miałem podobne doświadczenia z moim BMW serii 1 z 2016 roku, które również jest benzynowe. Z powodu podobnych objawów zabrałem go do warsztatu. Po pewnym dochodzeniu stwierdzili, że wystąpiła nieszczelność w układzie dolotowym, tak jak podejrzewałeś. Musiałem zapłacić około 1105 za naprawę i problem został rozwiązany. Ogólnie rzecz biorąc, radzę zabrać samochód do dobrego warsztatu i powiedzieć im o problemie. Ze względu na moją ograniczoną wiedzę o samochodach nie mogę szczegółowo wyjaśnić, jak to naprawili, ale w warsztacie byli w stanie dobrze wyjaśnić mi problem i wykonali profesjonalną robotę. Czy mógłbyś podać więcej informacji na temat swojego problemu? Jakim dokładnie modelem jeździsz i czy kiedykolwiek miałeś odczytywaną pamięć błędów? Mogłoby to pomóc w postawieniu bardziej precyzyjnej diagnozy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

LarsPete (community.author)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Moja seria 1 to BMW 118i. Nie miałem jeszcze odczytu pamięci błędów, ale to dobra wskazówka, zrobię to. Ostatni serwis był przy 40806 km, ale od tego czasu nie wykonano żadnych większych napraw ani niczego. Mam tylko nadzieję, że naprawa nie będzie zbyt droga. Trzymajcie kciuki!

(community_translated_from_language)

LionBauer

Hej, nie ma problemu! Całkowicie rozumiem Twój stres. Przy tak irytujących problemach naprawa samochodu może być naprawdę kosztowna. W przypadku mojej serii 1 odczytanie pamięci usterek bardzo pomogło. Byli w stanie bardzo szybko zlokalizować i naprawić problem z nieszczelnością w układzie dolotowym. Zdecydowanie warto spróbować. Jeśli chodzi o Twój model, BMW 118i, mogę powiedzieć, że miałem podobne objawy. Ale oczywiście zależy to również od tego, co mówi kod błędu. Jeśli rzeczywiście jest to nieszczelność w układzie dolotowym, to koszty mogą być podobne do moich. Oczywiście jest to tylko przybliżony szacunek, dokładny koszt zależy od warsztatu i zakresu uszkodzeń. Ale żeby Cię trochę uspokoić, moje BMW działa absolutnie płynnie od czasu naprawy. Tak więc, głowa do góry! Trzymam kciuki, żeby naprawa przebiegła szybko i jak najtaniej!

(community_translated_from_language)

LarsPete (community.author)

Dzięki, to mnie trochę uspokaja. Tak, masz rację, odczytanie pamięci błędów wydaje się być dobrym pierwszym krokiem do uzyskania dokładnej diagnozy i dobrze jest wiedzieć, że koszt tej samej naprawy wyniósł około 1100 euro. Myślę, że następne będzie polowanie na dobry warsztat. Mam tylko nadzieję, że to nic poważnego, a koszt naprawy pozostanie w granicach rozsądku. Naprawdę doceniam Twoją pomoc i dziękuję za podzielenie się ze mną swoimi doświadczeniami! Trzymam kciuki, żeby wszystko poszło gładko. Do widzenia i trzymaj się!

(community_translated_from_language)

E87Fan

Witam, Miałem bardzo podobny problem, ale na szczęście był to "tylko" uszkodzony przez kunę wężyk podciśnienia od układu doładowania/turbosprężarki. Usuwanie usterki było stosunkowo czasochłonne, ale wąż kosztował tylko kilka euro. Dlatego zalecam sprawdzenie również węży podciśnieniowych

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1