Szukam porady dotyczącej rozwiązywania problemów z układem ABS/DSC, lampką poduszki powietrznej i zapisanym błędem w Volvo XC90 z 2013 roku

Hej, zabawny zbieg okoliczności, mogę się absolutnie odnieść. Jeżdżę Volvo XC90 z 2010 roku i nie tak dawno temu spotkałem się z podobnym scenariuszem. Problemem okazało się wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem kąta skrętu, tak jak sugerujesz w przypadku swojego. Okazało się, że usterka zakłócała działanie systemu ABS/DSC, ponieważ błędne dane z czujnika zakłócały obliczenia jednostki przetwarzającej. Problem z poduszką powietrzną był podobnie powiązany, sam o tym nie wiedziałem, dopóki mechanik tego nie wyjaśnił - choć na początku wydawało się to nieco naciągane. Jeśli chodzi o radzenie sobie z tym, muszę powiedzieć, że nie sklasyfikowałbym tego jako łatwej naprawy, ale zdecydowanie można sobie z tym poradzić, jeśli masz wykwalifikowanego mechanika prowadzącego operację. Wymiana kabli i ponowna kalibracja czujnika była główną częścią pracy. Dodatkowo mechanik musiał zresetować kody błędów systemu ABS/DSC i ostrzeżenie o poduszce powietrznej. Jeśli chodzi o mechaników, nie mogę zasugerować nikogo konkretnego, ponieważ zrobiłem to w oficjalnym centrum serwisowym Volvo, polecam zrobić to samo, o ile jest to w zasięgu ręki. Powodzenia, mam nadzieję, że XC90 zostanie naprawione bez większych kłopotów. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Twoja sytuacja brzmi niesamowicie podobnie do tego, co dzieje się z moim XC90 2013. Świetnie słyszeć, że wszystko zostało uporządkowane. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był uszczerbek na portfelu, kiedy go naprawiłeś? Czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, na co powinienem mieć oko? Dzięki za radę i miejmy nadzieję, że jest tak, jak powiedziałeś, tylko wykwalifikowany mechanik z dala od rozwiązania! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Oczywiście, mogę podać Ci przybliżony koszt. Naprawa uszkodzonego połączenia kablowego z czujnikiem kąta skrętu kosztowała mnie około 155 €. Nie był to mały uszczerbek na portfelu, ale biorąc pod uwagę złożoność zadania, było to całkiem rozsądne i warte pozbycia się tego bałaganu. Od tamtej pory, odpukać, wszystko szło gładko. Pamiętaj tylko, że po zainstalowaniu nowych kabli kluczowe jest prawidłowe skalibrowanie czujnika, więc upewnij się, że Twój mechanik jest na bieżąco! Ponadto teraz wiesz, że jeśli w przyszłości na Twojej desce rozdzielczej pojawią się jakieś ostrzeżenia, które wydają się nie na miejscu, może to być związane z czujnikiem kąta skrętu. Oto szybka naprawa Twojego XC90! Bezpiecznej jazdy! Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Hej! Koszt jest całkiem rozsądny, biorąc pod uwagę okoliczności. Pocieszające jest to, że problem został rozwiązany i od tego czasu nie wydarzyło się nic poważniejszego. Dzięki za ostrzeżenie o kalibracji czujnika i wskazówkę dotyczącą przyszłych ostrzeżeń - na pewno zapytam o to mechanika. Dobrze widzieć, że wróciłeś na drogę bez kłopotów. Dzięki, doceniam każdą pomoc! Niech bieg się kręci i do następnego razu. Dzięki!

(community_translated_from_language)