DWeber19
Szukam porady dotyczącej Volvo V50 z 2012 roku: problemy z silnikiem i tajemnicza lampka ostrzegawcza
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volvo V50 z 2012 roku ma problemy z silnikiem, w tym problemy z uruchomieniem i nieoczekiwane zatrzymywanie się, którym towarzyszy tajemnicza lampka ostrzegawcza na prędkościomierzu. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik poziomu wody, ale może to być również spowodowane wadliwymi połączeniami przewodów czujnika. Podobny problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwych połączeń, co sugeruje, że sprawdzenie tych połączeń w warsztacie może rozwiązać problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
DWeber19 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź! To bardzo pomocna informacja. Mój V50 przejechał około 43163 km, a ostatni serwis odbył się zaledwie trzy miesiące temu. Mam nadzieję, że to tylko drobna usterka czujnika. Na pewno sprawdzę połączenia kablowe w lokalnym warsztacie. Dzięki za sugestię!
(community_translated_from_language)
FreddyW
Nie ma za co! Bez obaw. Twój V50 ma wciąż dość niski przebieg jak na model z 2012 roku, więc to dobry znak. Serwisowałeś go również niedawno, co potwierdza moje przeczucie, że może to być tylko problem z czujnikiem lub połączeniem kablowym, tak jak ja doświadczyłem z moim własnym V70. Pamiętaj jednak, że dzielę się tylko swoim doświadczeniem, może być wiele przyczyn powodujących objawy, które obserwujesz. Zawsze najlepiej jest zlecić sprawdzenie tego profesjonalistom. Czasami wadliwa jednostka sterująca silnika może również prowadzić do nagłego wyłączenia samochodu, ale widząc niedawny serwis, może tak nie być. Tak czy inaczej, po sprawdzeniu podziel się tutaj wynikami. Wszyscy jesteśmy tutaj, aby sobie pomagać. Dzięki!
(community_translated_from_language)
DWeber19 (community.author)
Absolutnie! Twoje doświadczenie i rady są nieocenione - cieszę się, że mamy tutaj wspierającą społeczność. Już umawiam się na spotkanie w moim lokalnym warsztacie. I masz całkowitą rację, nic nie zastąpi doświadczenia profesjonalisty. Miejmy nadzieję, że to tylko czujnik lub połączenie kablowe. Postaram się wrócić z aktualizacją, gdy problem zostanie zidentyfikowany i posortowany. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, bardzo ją doceniam! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
FreddyW
Hej, rozumiem cię, miałem podobny problem z moim Volvo V70 z 2010 roku, niezły ból głowy. Nie jestem samochodowym guru, ale mam pewną wiedzę na ten temat. Okazało się, że zepsuło się połączenie kabla czujnika. Wycieczka do lokalnego warsztatu załatwiła sprawę, kosztowała mnie około 365 euro. Znaleźli i naprawili wadliwe połączenie. Przy okazji, czy możesz podzielić się nieco więcej o swoim V50? Na przykład przebieg, data ostatniego serwisu itp. Może to pomóc mi lub innym w udzieleniu dokładniejszej porady. Dzięki!
(community_translated_from_language)