Szukam porady dotyczącej zapalonej kontrolki "Check Engine", zmniejszonej mocy silnika i szarpania podczas przyspieszania w Nissan X-Trail z 2008 roku

Hej tam, aby odzwierciedlić twój problem, przeszedłem przez coś podobnego z moim Nissanem Qashqai '06, tylko około 2 lata starszym niż twoja jazda. Całkiem niesamowite podobieństwo, co? Daleko mi do profesjonalnego mechanika, ale mam pewne doświadczenie w majstrowaniu przy samochodach. Wygląda na to, że możesz mieć wyciek w wężu dolotowym. Kiedy stało się to z moim Qashqai, wszystko się zepsuło: lampka kontrolna silnika, utrata mocy, prace. Zabrałem go do mojego wyjątkowo godnego zaufania lokalnego warsztatu i rzeczywiście potwierdzili moje podejrzenia dotyczące nieszczelnego węża dolotowego. Wymieniono go za około 100 euro i był jak nowy. Lekcja wyciągnięta - nie ignoruj syczącego dźwięku! Jeśli mógłbyś podzielić się kilkoma szczegółami na temat swojego samochodu, być może będę w stanie pomóc Ci dalej. Przebieg, wszelkie ostatnie naprawy, tego typu rzeczy. Powodzenia, kolego!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za odpowiedź! Cieszę się, że znalazłem kogoś, kto miał podobne doświadczenia, nawet jeśli nie jest to ten sam model. Mój XTrail ma około 16350 km od ostatniego serwisu, który był prawie tylko podstawowymi rzeczami - wymiana oleju, wymiana świec zapłonowych itp. Czy z objawami, które wymieniłem, nadal brzmi to dla ciebie jak problem z wężem dolotowym? Twój wkład naprawdę ma dla mnie znaczenie, biorąc pod uwagę, że przeszedłeś przez tę samą próbę. Mam nadzieję, że to nic zbyt poważnego! Dzięki!

(community_translated_from_language)

Bez obaw, chętnie pomogę! Biorąc pod uwagę przebieg samochodu i objawy, nadal brzmi to jak problem z przewodem dolotowym. Syczący dźwięk, który słyszysz, może być naprawdę zasysanym powietrzem przez nieszczelność, a to spowodowałoby wszystkie inne problemy, których doświadczasz: utratę mocy, niestabilny silnik, szarpanie podczas przyspieszania, drżenie na biegu jałowym i tak dalej. Kontrolka kontrolna silnika zaświeciłaby się, ponieważ systemy samochodu zauważyłyby, że silnik nie otrzymuje powietrza, którego potrzebuje. To, co możesz zrobić, to zdjąć maskę i dokładnie sprawdzić układ dolotowy. Jeśli zauważysz jakiekolwiek pęknięcia, szczeliny lub luźne połączenia w wężu dolotowym, może to być winowajca. Ale pamiętaj, że nie jestem prawdziwym mechanikiem - zawsze bezpieczniej i lepiej jest skonsultować się z profesjonalistami w tego rodzaju sprawach. Zalecam więc zabranie XTraila do dobrego lokalnego warsztatu i dokładne sprawdzenie. Nie stresuj się jednak zbytnio, problemy z wężem dolotowym zwykle nie są zbyt poważne ani kosztowne w naprawie, przynajmniej takie było moje doświadczenie. Mam nadzieję, że wszystko okaże się w porządku dla twojego samochodu. Informuj nas na bieżąco, dobrze? Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wgląd! Zdecydowanie sprawdzę wąż dolotowy - sam nie pomyślałem, żeby przyjrzeć mu się bliżej. Trochę bałem się otwierać maskę, gdy wszystko się trzęsie jak diabli, ale z pewnością powinienem to przezwyciężyć. I tak, na pewno skontaktuje się z moim lokalnym warsztatem. Mam niezawodny w pobliżu, dzięki naszej małej, ale potężnej społeczności tutaj. Miejmy więc nadzieję, że to rzeczywiście kwestia węża dolotowego, a nie jakiegoś złowieszczego, drenującego portfel potwora! Będę was informował na bieżąco, gdy już to rozgryzę, trzymam kciuki. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i pozdrawiam!

(community_translated_from_language)