Hej, jakiś czas temu miałem podobny problem z moją własną Kia Sorento Diesel 2011 - moje umiejętności samochodowe nie są na najwyższym poziomie, ale myślę, że mam pewne doświadczenie w tej dziedzinie. W moim przypadku zauważyłem spadek mocy i zapaliła się kontrolka silnika. Po kilku wycieczkach do mojego zaufanego warsztatu i wielu inspekcjach odkryliśmy, że wiązka przewodów do mojego siłownika ciśnienia doładowania była uszkodzona. Kosztowało mnie to około 155 euro, ale po naprawie moja Kia wróciła do dawnej formy. Czy przypadkiem znasz jakieś szczegóły techniczne swojego samochodu, takie jak kod silnika lub konkretny wariant modelu? Może to pomóc zidentyfikować, czy problem jest taki sam jak u mnie. Daj mi znać, może będę w stanie zaoferować więcej pomocy na tej podstawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za odpowiedź. Dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto spotkał się z czymś podobnym. Szczerze mówiąc, nie jestem tak obeznany ze szczegółami technicznymi silnika. Z tego, co wiem, jest to silnik 1,6 l. Centrum serwisowe powiedziało mi, że model jest wariantem CRDi VGT, ale nie wspomniało nic o kodzie silnika. Moja ostatnia usługa została wykonana przy 181002KM. Wtedy nie naprawili problemu, ale teraz jest znacznie gorzej. W ten weekend planuję ponownie oddać auto do warsztatu. Zbieram jak najwięcej informacji, żeby uniknąć dodatkowych kłopotów. Zobaczymy, co z tego wyjdzie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bez obaw! Całkowicie rozumiem stres - problemy z samochodem to prawdziwy ból. Ok, wskakując z dodatkowymi informacjami, powiedziałbym, że jest całkiem możliwe, że problemy, które masz, są związane z kontrolą ciśnienia doładowania, tak jak w moim przypadku. Twój warsztat powinien wykonać test dymu, aby sprawdzić wszelkie wycieki. Powinien również sprawdzić powiązaną wiązkę przewodów i elektromechaniczny zawór kontroli ciśnienia doładowania - u mnie był to uszkodzony przewód, ale może to być wiele rzeczy. Wszystko, od wycieków powietrza w układzie dolotowym po coś złego w turbosprężarce, może powodować objawy, których doświadczasz. Możesz zapytać o to swojego mechanika, który powinien być w stanie przeprowadzić diagnostykę. Uprzedzam jednak, że warsztat może chcieć wymienić kilka części lub nawet całą turbosprężarkę. Powiedziałbym, żeby trochę się wycofać, zanim zanurkują w drogie części - zapytaj, czy najpierw możliwa jest naprawa istniejących części. Ogólnie rzecz biorąc, chciałbym usłyszeć, jak sobie radzisz. Mam nadzieję, że usterka jest niewielka, a Twoja Kia Soul szybko wróci do formy. Nie wahaj się zadawać dalszych pytań - zawsze możesz liczyć na pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami i spostrzeżeniami. To naprawdę pomocne. Zgadzam się z Tobą, że nie należy spieszyć się z wymianą drogich części bez dokładnego sprawdzenia - doświadczenie mówi mi, że czasami może się to okazać niepotrzebne. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o wykonanie testu dymu i sprawdzenie wiązki przewodów oraz elektromechanicznego zaworu kontroli ciśnienia doładowania. Lepiej, żeby był przygotowany na lawinę moich pytań, haha. Trzymam kciuki; problem nie jest poważny. Będę na bieżąco informował o wszelkich aktualizacjach! Jeszcze raz dziękuję za radę i ofertę pomocy. Jesteś kołem ratunkowym!

(Przetłumaczone z Angielski)