Szukam porady na temat kłopotliwego Fiata Barchetta '03: Objawy wskazują na możliwy problem z regulatorem ciśnienia paliwa

Hej, miałem podobny problem z moim Fiatem Bravo '06, również z silnikiem benzynowym. Te same objawy, które wykazuje Barchetta. Zwłaszcza trzeszczenie, szarpanie i przerażająca część wyłączania silnika. Miałem mniej więcej tyle samo kilometrów na zegarze, kiedy po raz pierwszy zauważyłem problemy. Zajęło mi też chwilę, aby to rozgryźć, ale tak, twoje przypuszczenia dotyczące regulatora ciśnienia paliwa mogą nie być zbyt daleko. Mój był również problemem układu paliwowego, a dokładniej wtryskiwaczy paliwa. Te maleństwa były dość zatkane, zakłócając mieszankę paliwowo-powietrzną, stąd czarny dym, okropny zapach i zwiększone zużycie paliwa. Wymiana filtra paliwa była konieczna również w moim przypadku, ale głównym winowajcą były wtryskiwacze. Na początku wydawało się to poważne, ale po prawidłowej diagnozie okazało się, że jest to dość powszechne w samochodach z takim przebiegiem. Radzę powiedzieć mechanikowi, aby przyjrzał się układowi paliwowemu, a zwłaszcza wtryskiwaczom. Nie był to łatwy proces, ale pomógł mi przywrócić samochód na właściwe tory. Powodzenia z Barchettą! Niech te Fiaty działają sprawnie!

(community_translated_from_language)

Hej Wow, nie wziąłem pod uwagę wtryskiwaczy paliwa. Wygląda na to, że sytuacja Bravo dość dokładnie odzwierciedla moją. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady i poproszę mojego mechanika o sprawdzenie układu paliwowego - zwłaszcza wtryskiwaczy i filtra. Trochę wścibski tutaj, ale pamiętasz z grubsza, jakie były szkody w twoim portfelu, jeśli chodzi o naprawę tego, i czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze? Dzięki za pomoc, naprawdę to doceniam!

(community_translated_from_language)

Hej. Nie ma problemu, wszyscy jesteśmy tutaj, aby sobie pomagać, prawda? Jeśli chodzi o koszty, na szczęście nie nadszarpnęło to zbytnio mojego portfela. Jeśli chodzi o regulator ciśnienia paliwa, kosztowało mnie to całkiem przyzwoite 45 €, aby poprawić wpis błędu, który pojawił się po wymianie filtra paliwa. Od tego czasu moje Bravo działa jak mistrz! Mechanik rzucił okiem i dał mu czystą kartę zdrowia. Problem z regulatorem ciśnienia paliwa został rozwiązany i od tamtej pory mruczy jak kotek. Lepiej więc sprawdzić to wcześniej niż później. To trochę uciążliwe, ale wszystko w dobrej wierze, aby nasze Fiaty działały. Mam nadzieję, że to trochę uspokoi twój umysł! Powodzenia z wizytą u mechanika!

(community_translated_from_language)

Dziękuję za wkład i podzielenie się doświadczeniem. Świadomość tego wszystkiego zdecydowanie złagodziła moje obawy. Naprawdę miło słyszeć, że Bravo działa płynnie od czasu rozwiązania tych problemów. Wygląda na to, że mam jaśniejsze pojęcie, o co zapytać mojego mechanika, a potencjalny koszt nie jest tak zniechęcający, jak się obawiałem. Zamierzam jak najszybciej naprawić moją Barchettę, trzymając kciuki, że to tylko układ paliwowy. Jeszcze raz dzięki za pomoc! Rzeczywiście, niech te Fiaty działają. Dzięki!

(community_translated_from_language)