MarkusAbe
Szukam porady na temat kontrolki silnika Dacia Duster 2016, utraty mocy, silnego zapachu spalin i podejrzeń dotyczących DPF
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dacia Duster z 2016 roku wyświetla kontrolkę check engine, traci moc i wydziela silny zapach spalin. Podejrzewa się problemy z filtrem cząstek stałych (DPF), który nie regeneruje się prawidłowo. Problem może być związany z wadliwym czujnikiem temperatury spalin, co mogłoby zakłócać proces regeneracji DPF. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie szczelności układu wydechowego i upewnienie się, że czujnik temperatury działa prawidłowo, ponieważ mogą one powodować opisane objawy. Właściciel planuje wizytę w warsztacie w celu diagnozy i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MarkusAbe (community.author)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Przebieg mojego Dustera wynosi obecnie 145204 KM. Jeśli chodzi o usługi, powiedziałbym, że byłem dość regularny, przynajmniej raz w roku lub za każdym razem, gdy sygnalizuje to lampka ostrzegawcza. Teraz idę umówić się na wizytę w moim warsztacie. Mam nadzieję, że będą w stanie to naprawić bez zbytniego płaczu mojego portfela. Będę was informować o wynikach!
(community_translated_from_language)
GiselaHart
Powodzenia podczas przeglądu w warsztacie! Szczerze mówiąc, serwisowanie wydaje się być dość regularne, co jest świetne. Pamiętaj tylko, że te problemy mają tendencję do podkradania się, gdy najmniej się tego spodziewasz. Pamiętam, jak mechanik powiedział mi, że czasami winowajcą może być czujnik temperatury. Jeśli czujnik nie odczytuje prawidłowo, informacje przekazywane do systemu komputerowego samochodu będą nieprawidłowe. Chodzi mi o to, że nieprawidłowa temperatura spalin może zakłócić proces regeneracji DPF, a to wyjaśnia spadek mocy i te dziwne zapachy. W każdym razie trzymam kciuki, że to tylko nieszczelność układu wydechowego lub coś mniej obciążającego portfel! W moim przypadku te 265 euro pokryło wszystko, w tym robociznę i części, co było ulgą. Informuj nas na bieżąco o postępach i miejmy nadzieję, że przywrócą Dustera do dawnego stanu. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
MarkusAbe (community.author)
Doceniam miłe słowa i porady! Zdecydowanie będę mieć oko na ten czujnik temperatury. Trzymam kciuki, że uda im się to rozgryźć i naprawić. Nawet nie pomyślałem o niepotrzebnym zakłóceniu procesu regeneracji DPF z powodu wadliwego odczytu czujnika; dzięki za rzucenie trochę światła! Jestem teraz bardziej pewny, że problem dotyczy czujnika niż wcześniej, a to świetna pozycja przed udaniem się do warsztatu. Na pewno poinformuję was o postępach. Trzymajcie się bezpiecznie i niech silniki ryczą!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
GiselaHart
Hej, spotkałem się z czymś podobnym z moją Dacią Sandero z 2014 roku. Nie jestem ekspertem od samochodów, ale powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w majsterkowaniu. Takie same objawy jak twoje doprowadziły mnie do mojego warsztatu. Usterka była na miejscu; były okropne wycieki z układu wydechowego. Warsztat przyspawał go z powrotem na miejsce, odświeżył kilka innych elementów i proszę bardzo, problem rozwiązany. Kosztowało mnie to około 265 euro, całkiem rozsądnie, prawda? Sugeruję jak najszybsze sprawdzenie Dustera. Czy możesz nam powiedzieć więcej o przebiegu i częstotliwości serwisowania pojazdu? Może to da nam lepszy pomysł. Trzymaj się i powodzenia!
(community_translated_from_language)