Szukam porady na temat lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej w Seacie Tarraco Hybrid '23 i możliwej awarii aktywnej maski silnika

Hej. Miałem podobny problem z moim Seatem Ateca '21, model nieco wcześniejszy niż Twój. Nie jestem ekspertem samochodowym, ale znam się trochę na tych sprawach. Problemem okazał się uszkodzony czujnik przyspieszenia - na desce rozdzielczej zapaliły się też dziwne lampki ostrzegawcze. Zabrałem go do mojego lokalnego mechanika, świetny facet zna się na samochodach Seat. Naprawa kosztowała mnie 315,00 euro, ale od tamtej pory nie było żadnych problemów. Twój Tarraco może mieć podobny problem, więc radziłbym sprawdzić czujnik przyspieszenia. Ale czy mógłbyś powiedzieć coś więcej o kontrolkach ostrzegawczych, które widzisz, jakichś wzorcach lub kiedy się pojawiają? Pomogłoby to lepiej zrozumieć problem. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej! Naprawdę doceniam twoją radę dotyczącą mojego Seata Tarraco Hybrid. Kontrolki zapalają się głównie podczas uruchamiania silnika, czasami podczas jazdy i zwykle podczas gwałtownego hamowania. To głównie kontrolka poduszki powietrznej, a teraz zacząłem zauważać kontrolkę ABS. Ta kwestia czujnika przyspieszenia, o której wspomniałeś, wydaje się prawdopodobna, przyjrzę się temu. Aha, i jeśli to pomoże, moja jazda ma około 66626 km od ostatniego serwisu. W każdym razie dzięki za radę! Muszę mieć na to oko, warto spróbować, prawda?

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że moje małe doświadczenie z Seatem Ateca może być pomocne. Kontrolka ABS i kontrolka poduszki powietrznej są nieco niepokojące. Zapalenie się kontrolki ABS może oznaczać problemy z układem hamulcowym lub nawet awarię czujnika prędkości koła. Jeśli chodzi o kontrolkę poduszki powietrznej, gwałtowne hamowanie może wskazywać na problem z systemem SRS. Reaguje on na "szarpnięcie" podczas gwałtownego hamowania i myśli, że doszło do kolizji - to tylko teoria! Szczerze mówiąc, uważam, że sprawdzenie Tarraco przez profesjonalistę w tym momencie byłoby najlepszym rozwiązaniem, zwłaszcza przy ponad 66 tys. km od ostatniego serwisu. Problemy z ABS i poduszką powietrzną nie są czymś, co można pozostawić przypadkowi. Pamiętaj, aby poinformować nas o diagnozie, tak? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za dodatkowe informacje na temat ABS i systemu SRS! Mam teraz wiele do rozważenia - czujnik przyspieszenia, układ hamulcowy i czujnik prędkości koła! Masz rację, że te rzeczy są zbyt ważne, aby ryzykować. Zarezerwowałem wizytę w autoryzowanym serwisie Seata w najbliższy poniedziałek. To trochę zniechęcające, ale wasze doświadczenia dały mi dobre wyobrażenie o tym, czego się spodziewać. Na pewno będę was informował na bieżąco. Jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)