AndKrau
Szukam porady na temat niespójnego zachowania silnika, dymu z rury wydechowej i hałasów w dieslu Volvo V60. Podejrzewam problem z czujnikiem położenia sterowania ciśnieniem doładowania
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo V60 z 2022 roku wykazuje niespójne zachowanie silnika, wydobywa czarny dym podczas przyspieszania, gaśnie na biegu jałowym i wydaje głośne syczące i gwiżdżące dźwięki, a kontrolka silnika się świeci. Podejrzewaną przyczyną jest czujnik położenia sterowania ciśnieniem doładowania. Jednakże, sugerowane jest również sprawdzenie zaworu obejściowego elektrycznego i zaworu EGR, ponieważ oba mogą powodować podobne objawy, takie jak czarny dym, utratę mocy i nietypowe dźwięki. Właściciel planuje zlecić mechanikowi sprawdzenie tych podzespołów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AndKrau (community.author)
Hej, dzięki za odpowiedź! Doceniam twój wkład. Tak, moje Volvo V60 diesel przejechało już 136673 km od ostatniego serwisu. Nie ma innych istotnych problemów, ale Twoje doświadczenie z wadliwym elektrycznym zaworem obejściowym dało mi do myślenia. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika, aby przyjrzał się tej sprawie. Życzę powodzenia! Dzięki.
(community_translated_from_language)
SiWe123
Nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc. Biorąc pod uwagę stan twojego samochodu i odległość pokonaną od ostatniego serwisu, wydaje się możliwe, że elektryczny zawór obejściowy lub nawet zablokowany zawór EGR mogą powodować niektóre z tych objawów, których doświadczasz. Oba są częstymi winowajcami w silnikach wysokoprężnych. Jeśli jest to zawór EGR, może on powodować czarny dym i utratę mocy z powodu zatkania, nieszczelności lub niedomknięcia. A jeśli jest to zawór obejściowy, może on przyczyniać się do gwizdów i zacinania się silnika. Niezależnie od tego, upewnij się, że mechanik przetestował te komponenty, jeśli nie zostały jeszcze sprawdzone. Udało mi się rozwiązać moje problemy po naprawie, więc trzymam kciuki, że u Ciebie będzie tak samo! Upewnij się, że będziesz nas informować o postępach! Bądź bezpieczny na drogach.
(community_translated_from_language)
AndKrau (community.author)
Hej, wielkie dzięki za szczegółową opinię! Sprawiłeś, że cały ten proces zrozumienia jest o wiele mniej zniechęcający. Kwestia zaworu EGR całkowicie umknęła mojej uwadze, ale patrząc na to, o czym wspomniałeś, rzeczywiście ma to sens. Upewnię się, że mój mechanik sprawdzi te aspekty, na które zwróciłeś uwagę. Po rozwiązaniu tego problemu na pewno poinformuję was o tym, co było przyczyną kłopotów. Trzymam kciuki i naprawdę dziękuję za pomoc. Bezpiecznej jazdy! Dzięki.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
SiWe123
Cześć! Miałem podobny problem z moim Volvo S90 diesel 2020. Nie jestem ekspertem samochodowym, mam tylko pewne doświadczenie w radzeniu sobie z własnymi problemami z pojazdami. Zabrałem go do lokalnego warsztatu. Po dokładnej diagnozie powiedzieli mi, że elektryczny zawór obejściowy jest uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie około 250 euro. Powiedziałbym, żeby to sprawdzić, jeśli objawy wydają się pasować. Przy okazji, czy Twój samochód miał wcześniej jakieś inne problemy? Ile kilometrów przejechał od ostatniego przeglądu lub serwisu? Pomoże mi to udzielić bardziej precyzyjnej porady. Mam nadzieję, że to pomoże. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)