100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

Fischi

Szukam porady na temat obsługi 2015 Dacia Duster Problemy z układem kierowniczym i ABS / DSC

System ABS/DSC nie działa

Wspomaganie układu kierowniczego bez funkcji

Wibrująca/trzeszcząca kierownica

Hej! Potrzebuję trochę pomocy z moją Dacią Duster z 2015 roku, silnik benzynowy z około 130 577 KM na zegarze. Ostatnio odcięło mi wspomaganie kierownicy, system ABS/DSC działa, a kierownica trzęsie się jak szalona. Myślę, że może to być czujnik kąta skrętu na fritz, biorąc pod uwagę niektóre objawy, które znalazłem. Uczciwie ostrzegam, że moje ostatnie spotkanie z mechanikiem nie było tak gładkie, więc jestem bardziej na rynku porad i wspólnych doświadczeń. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów? Jakie było twoje doświadczenie w radzeniu sobie z tym, szczególnie u mechanika? Dzięki za każdą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


VogelViktor

Hej! Mogę całkowicie odnieść się do twojej sytuacji. Miałem coś podobnego z moją Dacią Logan 2012 w zeszłym roku. Kierownica zachowywała się dziwnie i dawała okropne sprzężenie zwrotne. Podobnie jak u Ciebie, mój system ABS/DSC miał dziki bieg. Prawdopodobnie czujnik kąta skrętu jest w porządku. To była trochę trudna sytuacja, ale nie coś zbyt poważnego. Zajęło im trochę czasu, aby poprawnie zdiagnozować problem po podłączeniu go do ich sprzętu. Okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu było nieprawidłowe. Nie była to szybka naprawa, ale nie była to też ciężka mechaniczna robota. Poprawili kodowanie, ponownie skalibrowali czujnik i po kilku testach stara dziewczyna wróciła do swojego gładkiego siebie. Więc prawdopodobnie nie jest to coś, co można rozwiązać na własnym podwórku. Prawdopodobnie będziesz musiał zabrać ją do mechanika z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Fischi (Autor)

Cześć! Doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z Loganem, to naprawdę pomaga mi poradzić sobie z sytuacją mojego Dustera. Brzmi jak podobny problem do tego, który dręczy moją dziewczynę. Ten cały fragment o nieprawidłowym kodowaniu czujnika kąta skrętu zdecydowanie dał mi coś do myślenia. Odwlekałem nieuniknioną wizytę u mechanika po ostatnim bólu głowy z jednym z nich, ale wygląda na to, że tym razem nie da się tego obejść. Ciekawe tylko, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa tej usterki? I czy natknąłeś się na jakieś inne powiązane kwestie, odkąd rozwiązali tę? Dzięki, doceniam twoją pomoc w tym labiryncie!

(Przetłumaczone z Angielski)

VogelViktor

Całkowicie rozumiem chęć uniknięcia wizyt u mechanika. Ale tak, myślę, że będziesz musiał ugryźć tę kulę. Kiedy przyszła kolej na mojego Logana, kosztowało mnie to około 195 €, aby uporządkować kodowanie czujnika kąta skrętu. Odkąd usunęli błąd, nie było podobnych napadów złości ze strony mojej dziewczyny, układu kierowniczego lub innych. Wygląda na to, że wykonali dobrą robotę, a problem z układem kierowniczym został w pełni rozwiązany po wizycie. Powodzenia w uporządkowaniu Dustera!

(Przetłumaczone z Angielski)

Fischi (Autor)

Aha, wielkie dzięki za ostrzeżenie! To trochę bolesne dla portfela, ale pocieszające jest wiedzieć, że rozwiązało to problem Logana bez przeszkód. Cóż, przypuszczam, że najwyższy czas zdusić to w zarodku i załatwić również mojego Dustera. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś mi swój czas. Wiedza, czego się spodziewać, sprawia, że jest trochę mniej nerwowo. Wpadnę do mechanika w nadchodzącym tygodniu i zobaczę, jak pójdzie. Będę informował na bieżąco. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone