Fischi
Szukam porady na temat obsługi 2015 Dacia Duster Problemy z układem kierowniczym i ABS / DSC
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dacia Duster z 2015 roku doświadcza awarii wspomagania kierownicy, problemów z systemem ABS/DSC i drgań kierownicy. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik kąta skrętu, prawdopodobnie z powodu nieprawidłowego kodowania. Zalecanym rozwiązaniem jest wizyta u mechanika z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi w celu ponownej kalibracji lub naprawy kodowania czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Fischi (community.author)
Cześć! Doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z Loganem, to naprawdę pomaga mi poradzić sobie z sytuacją mojego Dustera. Brzmi jak podobny problem do tego, który dręczy moją dziewczynę. Ten cały fragment o nieprawidłowym kodowaniu czujnika kąta skrętu zdecydowanie dał mi coś do myślenia. Odwlekałem nieuniknioną wizytę u mechanika po ostatnim bólu głowy z jednym z nich, ale wygląda na to, że tym razem nie da się tego obejść. Ciekawe tylko, czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa tej usterki? I czy natknąłeś się na jakieś inne powiązane kwestie, odkąd rozwiązali tę? Dzięki, doceniam twoją pomoc w tym labiryncie!
(community_translated_from_language)
VogelViktor
Całkowicie rozumiem chęć uniknięcia wizyt u mechanika. Ale tak, myślę, że będziesz musiał ugryźć tę kulę. Kiedy przyszła kolej na mojego Logana, kosztowało mnie to około 195 €, aby uporządkować kodowanie czujnika kąta skrętu. Odkąd usunęli błąd, nie było podobnych napadów złości ze strony mojej dziewczyny, układu kierowniczego lub innych. Wygląda na to, że wykonali dobrą robotę, a problem z układem kierowniczym został w pełni rozwiązany po wizycie. Powodzenia w uporządkowaniu Dustera!
(community_translated_from_language)
Fischi (community.author)
Aha, wielkie dzięki za ostrzeżenie! To trochę bolesne dla portfela, ale pocieszające jest wiedzieć, że rozwiązało to problem Logana bez przeszkód. Cóż, przypuszczam, że najwyższy czas zdusić to w zarodku i załatwić również mojego Dustera. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś mi swój czas. Wiedza, czego się spodziewać, sprawia, że jest trochę mniej nerwowo. Wpadnę do mechanika w nadchodzącym tygodniu i zobaczę, jak pójdzie. Będę informował na bieżąco. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
VogelViktor
Hej! Mogę całkowicie odnieść się do twojej sytuacji. Miałem coś podobnego z moją Dacią Logan 2012 w zeszłym roku. Kierownica zachowywała się dziwnie i dawała okropne sprzężenie zwrotne. Podobnie jak u Ciebie, mój system ABS/DSC miał dziki bieg. Prawdopodobnie czujnik kąta skrętu jest w porządku. To była trochę trudna sytuacja, ale nie coś zbyt poważnego. Zajęło im trochę czasu, aby poprawnie zdiagnozować problem po podłączeniu go do ich sprzętu. Okazało się, że kodowanie czujnika kąta skrętu było nieprawidłowe. Nie była to szybka naprawa, ale nie była to też ciężka mechaniczna robota. Poprawili kodowanie, ponownie skalibrowali czujnik i po kilku testach stara dziewczyna wróciła do swojego gładkiego siebie. Więc prawdopodobnie nie jest to coś, co można rozwiązać na własnym podwórku. Prawdopodobnie będziesz musiał zabrać ją do mechanika z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)