Hej, zabawne, że o tym wspomniałeś, faktycznie byłem w podobnej łodzi z moim 2016 Volvo, XC90 Diesel. Moja wiedza na temat samochodów jest na niskim poziomie, ale udało mi się zdobyć co nieco. Więc kiedy zacząłem mieć podobne problemy, prawie rzuciłem ręcznik i zdecydowałem się polegać na profesjonalnym mechaniku. Okazało się, że w moim przypadku problemem była wadliwa wiązka przewodów. Mój lokalny warsztat to potwierdził i naprawił ją za około 180 euro. Rozwiązało to mój ból głowy. To tylko moje przypuszczenie, ale czy Twój problem może również dotyczyć okablowania? Może warto to sprawdzić w lokalnym warsztacie. Przy okazji, czy są jakieś inne szczegóły, które możesz mi powiedzieć o swojej sytuacji w samochodzie? Pomoże mi to lepiej zrozumieć sytuację i być może zaoferować nieco bardziej szczegółowe porady. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za komentarz. Twoje doświadczenie brzmi całkiem trafnie, choć nieco inaczej, ponieważ mój samochód to silnik benzynowy. Zdecydowanie zastosuję się do Twojej sugestii i sprawdzę między innymi wiązkę przewodów. Nie jestem mechanikiem, ale myślę, że to może być dobry początek. Jeśli chodzi o więcej szczegółów, moje S90 ma obecnie przebieg 70389 KM. Ostatnio było serwisowane jakieś dwa miesiące temu. Zauważyłem, że problem wydaje się pogarszać, gdy samochód trochę jeździ, nie ma znaczenia, czy na autostradzie, czy w mieście. Wydaje się również, że problem nasila się podczas wjeżdżania na pochyłą drogę. Myślę, że to wszystko, co mogę teraz podać. Będę wdzięczny za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej tam, dzięki za wrzucenie tych szczegółów, są bardzo pomocne. Uważam, że każda informacja może okazać się przydatna w rozwiązywaniu takich nieuchwytnych problemów z samochodem. Z opisu wynika, że mogą występować pewne problemy z płynem przekładniowym. Jeśli nie ma wystarczającej ilości płynu lub jeśli nie przepływa on prawidłowo, mogą wystąpić tego rodzaju objawy, jak nieregularna zmiana biegów lub odgłosy zgrzytania. Ogólne osiągi samochodu mogą ulec pogorszeniu, zwłaszcza gdy wymagasz od silnika nieco więcej, na przykład podczas pokonywania wzniesień. Biorąc to pod uwagę, dobrze byłoby również sprawdzić płyn przekładniowy - jego poziom i jakość. Jeśli jest ciemny lub nawet ma zapach spalenizny, może to być znak, że konieczna jest wymiana płynu. Wiem, że kiedy miałem podobne problemy ze zmianą biegów w moim Volvo, sprawdzenie i wymiana płynu przekładniowego często załatwiała sprawę. Pamiętaj, że to tylko opinia laika. Nadal zdecydowanie zalecałbym oddanie samochodu do warsztatu w celu przeprowadzenia odpowiedniego przeglądu. W końcu samochody to skomplikowane maszyny, a problemy mają tendencję do przeplatania się. Bądź bezpieczny na drogach i miejmy nadzieję, że szybko to rozwiążesz! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dobre spostrzeżenie! Zrobiłem szybki test bagnetu i wygląda na to, że poziom płynu jest w porządku, ale jest ciemniejszy niż pamiętam. Nie jestem jednak pewien co do zapachu, był nieco dziwny, więc myślę, że wymiana płynu może być potencjalnym rozwiązaniem. Zaznaczam w kalendarzu, że w ten weekend udam się do warsztatu i sprawdzę wszystko, o czym rozmawialiśmy. Mam nadzieję, że to wyjaśni ten bałagan. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu. Naprawdę to doceniam! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)