Szukam porady na temat postępowania z emisją czarnego dymu, kontrolką silnika i awarią regeneracji DPF w Lexusie UX Hybrid 2021

Hej, miałem podobny problem z moim Lexusem NX Hybrid 2019 jakiś czas temu, również nieznośny problem z DPF. Nie jestem mechanikiem, po prostu wiem co nieco o samochodach od mojego taty. W każdym razie zabrałem go do mojego lokalnego warsztatu - przyjazny i prosty. Sprawdzili to i powiedzieli mi, że DPF jest poważnie przeciążony. Wygląda na to, że jazda po mieście nie zgadza się z tymi hybrydami, za mało czasu na wypalenie cząstek stałych. Musiałem rozstać się z potężną kwotą 1325,00 €, aby ją posortować, dość wgniecenie w moim portfelu, ale to właśnie dostajesz za czystsze emisje, prawda? Co dziwne, czarny dym nie jest częstym objawem problemów z filtrem DPF. Lepiej zlecić sprawdzenie pojazdu kompetentnemu specjaliście. Może to być uszkodzony czujnik, jak powiedziałeś. Mam nadzieję, że to pomoże! A tak przy okazji, czy jeździsz swoim UX głównie po mieście, czy masz też trochę akcji na autostradzie? Więcej informacji z pewnością pomogłoby zawęzić problem. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Cześć! Doceniam twój wkład. Wygląda na to, że masz dobrą kontrolę nad rzeczami od swojego taty! Tak, twoje doświadczenie z DPF wydaje się dość podobne do mojego. I 1325,00 €... to dość nieoczekiwany wydatek. Jeśli chodzi o twoje pytanie, mój UX pokonał dobre 176428 km głównie po mieście, ponieważ używam go do codziennych dojazdów do pracy i załatwiania spraw. Muszę przyznać, że prawie nie jeździłem po autostradzie. Zgaduję, że jazda po mieście zbiera żniwo na mojej cennej jeździe, jak wspomniałeś. Upewnię się, że zostanie sprawdzony przez profesjonalistę - i tak należy mu się ostatni serwis. Trzymam kciuki, że to tylko problem z czujnikiem. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Wygląda na to, że dałeś swojemu UX dobry trening z tym przebiegiem w mieście. Tak, brak autostrad i cały ten ruch stop-start może naprawdę wpłynąć na te złożone systemy hybrydowe, głównie wokół DPF i czujników spalin. Z mojego doświadczenia wynika, że najlepiej jest od czasu do czasu dać tym maleństwom dobry bieg na autostradzie lub otwartych drogach - pomaga to nieco oczyścić system. I tak, chociaż koszt był otwierający oczy, od tego czasu mam płynne żeglowanie na moim NX - zdecydowanie warte inwestycji. Jeśli chodzi o twoją sytuację, trzymam kciuki, że to tylko czujnik lub coś mniejszego. Informuj nas na bieżąco o sytuacji. Ciekawie będzie usłyszeć, co mówią profesjonaliści. Powodzenia z serwisem!

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Zdecydowanie, mój UX był moim koniem roboczym i teraz to widać, heh. Tak naprawdę nie pomyślałem o czynniku całego ruchu miejskiego typu stop-start. Porada, aby dać samochodowi dobry bieg na autostradzie, ma sens, od czasu do czasu wcisnę trochę akcji na autostradzie. Dzięki za wskazówkę! Miło słyszeć, że NX działa płynnie po serwisie. Mam nadzieję, że będę miał tyle samo szczęścia. Absolutnie, będę Cię informował o tym, co odkryje mechanik. Trzymamy kciuki, prawda? Trzymaj się i dziękuję za wszystkie rady!

(community_translated_from_language)