KatSchwarz19
Szukam porady na temat potencjalnego problemu z ciśnieniem oleju w Volvo XC60 z 2016 roku i zaleceń dotyczących godnego zaufania mechanika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Właściciel Volvo XC60 z 2016 roku ma problem z ciśnieniem oleju, sygnalizowany kontrolką ostrzegawczą i metalicznymi drobinkami w oleju. Może to być spowodowane wadliwą wiązką przewodów w zaworze sterującym ciśnieniem oleju, jak sugeruje inny właściciel Volvo, który miał podobny problem. Zalecanym rozwiązaniem jest diagnoza u zaufanego mechanika i ewentualna wymiana wiązki przewodów, aby rozwiązać problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
KatSchwarz19 (community.author)
Hej, wow, to ulga wiedzieć, że twoje XC90 wróciło do pracy! Mam nadzieję, że to ten sam problem z moim XC60, nic katastrofalnego. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa, wliczając w to robociznę Twojego znajomego? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś dodatkowe powiązane problemy? Dzięki!
(community_translated_from_language)
AlexWalt
Cześć! Cieszę się, że mogę przynieść ulgę! Jeśli chodzi o pieniądze, wymiana wiązki kabli kosztowała mnie około 350 euro, w tym opłaty za robociznę. Niezupełnie zmiana kieszeni, ale o wiele lepsza niż potrzeba całego nowego silnika, prawda? I tak, od czasu naprawy moje XC90 działa bez zarzutu. Strach związany z awarią kontroli ciśnienia oleju silnikowego został zażegnany, nie powtórzył się ani nic w tym rodzaju. Te silniki są twarde jak gwoździe, gdy tylko uporządkujesz ich małe dziwactwa! Szczerze mówiąc, myślę, że twój XC60 może po prostu potrzebować podobnego rodzaju TLC. Mam nadzieję, że Twoja sytuacja okaże się równie łatwa do opanowania, kolego! Powodzenia i informuj nas na bieżąco!
(community_translated_from_language)
KatSchwarz19 (community.author)
Hej, 350 euro może wydawać się trochę strome, ale to naprawdę o wiele lepsze niż kupowanie nowego silnika lub, nie daj Boże, całkowicie nowego samochodu! Twoje słowa uspokoiły mnie teraz, naprawdę mam nadzieję, że to tylko wadliwa wiązka przewodów, a nie coś poważniejszego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem i udzieliłeś solidnych porad. Zamierzam wkrótce znaleźć dobrego mechanika i zdiagnozować to. Mam nadzieję, że moje XC60 wytrzyma próbę czasu, tak jak Twoje XC90. Dziękuję za dobre życzenia! Na pewno będę informował wszystkich na bieżąco o postępach. Jeszcze raz dziękuję i życzę wszystkim bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
AlexWalt
Cześć! Całkowicie rozumiem, dlaczego może Cię to denerwować. Byłem w podobnej sytuacji z moim Volvo XC90 z 2013 roku. Okazało się, że problemem była zaolejona/uszkodzona wiązka przewodów zaworu sterującego ciśnieniem oleju. Podobnie jak Ty, zapaliła mi się kontrolka ostrzegawcza oleju i nie czułem się z tym zbyt komfortowo, biorąc pod uwagę, że jest to związane z siłą napędową silnika. Mój dobry przyjaciel, który jest mechanikiem, rzucił okiem i znalazł wadliwy element. Najwyraźniej zanieczyszczenie olejem może siać spustoszenie w okablowaniu i połączeniach, powodując fałszywe alarmy i ogólnie podnosząc ciśnienie krwi. Nie była to prosta wymiana oleju, a mój przyjaciel musiał wymienić całą wiązkę przewodów. Nie nazwałbym tego trywialnym problemem, ale nie oznaczało to również całkowitej katastrofy silnika. Po naprawie moje XC90 wróciło do starego, dobrego, niezawodnego siebie, bez lampek ostrzegawczych i innych dziwactw. Tak więc, jeśli masz coś podobnego, jest jeszcze nadzieja. Rozejrzyj się za niezawodnym mechanikiem, poproś go o prawidłową diagnozę i powinieneś być posortowany. Powodzenia!
(community_translated_from_language)