Szukam porady na temat problemów elektrycznych Renault Arkana Hybrid 2021 i potencjalnego przerwania terminala 30

Hej, wygląda na to, że masz problem. Pozwolę sobie podzielić się podobnym doświadczeniem, które miałem z moim Renault Kadjar z 2017 roku - w podobnym wieku i tej samej marki. Uważam, że mam pewne doświadczenie z samochodami, majstruję przy nich od lat. W moim przypadku moja jazda również miała problemy z zasilaniem; bardzo słabe światła i martwy rozruch. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i po sprawdzeniu okazało się, że był to przypadek uszkodzonego akumulatora. Za diagnozę i wymianę zapłaciłem około 290 euro. Problemy zostały rozwiązane i od tamtej pory samochód działa bez zarzutu. Zanim będę mógł podzielić się czymś więcej, czy mógłbyś powiedzieć mi więcej o tym, jak używasz swojego samochodu? Czy często stoi zaparkowany przez dłuższy czas? A może częściej są to krótkie przejażdżki? Jakieś konkretne modyfikacje lub dodatki z rynku wtórnego? Te informacje pomogą zapewnić więcej kontekstu. Wszystkiego najlepszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Odpowiadając na Twoje pytania, zwykle nie parkuję samochodu przez dłuższy czas - wyjeżdżam nim prawie codziennie. Chociaż są to zazwyczaj krótkie miejskie wycieczki do biura lub sklepu, od czasu do czasu lubię długie przejażdżki autostradą w weekendy. Nie mam żadnych większych modyfikacji ani dodatków z rynku wtórnego, tylko kilka gadżetów dla wygody. O ile mi wiadomo, nie było żadnych problemów, dopóki nie osiągnąłem 173 765 km wkrótce po ostatnim serwisie. To brzmi jak całkiem trafne porównanie z baterią. 290 euro jest do zaakceptowania, jeśli oznacza to płynną jazdę. Mam nadzieję, że dla mnie to też coś tak prostego. Dzięki za wgląd.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Twój sposób użytkowania brzmi dość podobnie do mojego, zwłaszcza połączenie krótkich codziennych podróży z okazjonalnymi dłuższymi. Po ponownym przeczytaniu o twoim przypadku, jestem coraz bardziej pewien, że może to być twoja bateria. Zwykle krótkie, rzadkie podróże nie dają baterii wystarczająco dużo czasu na pełne naładowanie, co prowadzi do stopniowego rozładowywania się w miarę upływu czasu. Stąd mogą pochodzić słabe starty i przyciemnione światła. Powtarzające się takie cykle mogą na dłuższą metę zaszkodzić zdrowiu akumulatora, zwłaszcza gdy osiągasz większe przebiegi, jak w przypadku Arkany. Zdecydowanie polecam najpierw sprawdzić akumulator. Jeśli okaże się, że to on jest winowajcą i zostanie wymieniony, powinno to zająć się problemami elektrycznymi i przechowywanymi usterkami. Twoja odpowiedź wyjaśnia wiele z moich początkowych obaw dotyczących przerwania terminala 30. Jeśli nowy akumulator nie rozwiąże całkowicie problemu, następnym miejscem, w którym będę szukał, będzie prawdopodobnie alternator lub obwód okablowania. Ale trzymam kciuki, że do tego nie dojdzie. Udaj się do lokalnego mechanika i informuj nas na bieżąco! Wszystkiego najlepszego z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, genialna rada! Miałem podstępne przeczucie, że częste krótkie podróże mogą mieć negatywny wpływ na baterię. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, ma to sens, więc dzięki za wyjaśnienie. Zrobię tak, jak sugerujesz - najpierw przyjrzę się akumulatorowi, a następnie rozważę alternator lub obwód okablowania, jeśli zajdzie taka potrzeba. Na pewno wrzucę tutaj aktualizację po mojej wizycie u mechaników. Trzymam kciuki, że to prostsza naprawa. Jestem wdzięczny za pomoc. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)