IzzyVoss
Szukam porady na temat problemów z czujnikiem wału korbowego w Fiacie Novo 2017
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Novo z 2017 roku ma problemy takie jak: stale świecąca się kontrolka „check engine”, nieoczekiwane gaszenie silnika, wolne odpalanie na zimno, utrata mocy, drżący silnik i sporadyczna niemożność uruchomienia. Objawy te sugerują potencjalny problem z czujnikiem położenia wału korbowego lub jego wiązką/złączem. W podobnym przypadku wymiana wiązki/złącza czujnika położenia wału korbowego rozwiązała problemy i przywróciła sprawność pojazdu. Rozwiązanie problemu z czujnikiem położenia wału korbowego jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
IzzyVoss (community.author)
Hej! Crikey, twoja sytuacja brzmi niesamowicie podobnie do mojego bałaganu. Doceniam informacje. Też miałem przeczucie co do czujnika wału korbowego! Mam nadzieję, że naprawa nie zostawiła zbyt dużej dziury w kieszeni. Tak z ciekawości, pamiętasz ile musiałeś zapłacić za naprawę? Czy od tego czasu samochód zachowuje się lepiej, czy pojawiło się coś jeszcze, co było dziwne? Informuj mnie na bieżąco. Dzięki!
(community_translated_from_language)
TJWheels
Hej! Bez obaw, chętnie pomogę! Jeśli chodzi o koszt naprawy - 170,0 € to trochę dużo, ale uważam, że zawsze lepiej jest wydać pieniądze i mieć niezawodny samochód, co? Musieli wymienić wiązkę przewodów / złącze czujnika wału korbowego, które było przyczyną całego zamieszania. Odkąd ją naprawili, działa jak marzenie. Absolutnie żadnych dziwnych zawieszek - mechanik był na najwyższym poziomie i dotarł do sedna problemu. Więc tak, czujnik wału korbowego był zdecydowanie winowajcą. Mam nadzieję, że Ty też szybko się z tym uporasz! Trzymam za ciebie kciuki. Dzięki!
(community_translated_from_language)
IzzyVoss (community.author)
Hej! Kurczę, 170.0€? Nie są to najbardziej wymyślne liczby, jakie słyszałem, ale tak jak powiedziałeś - lepiej mieć jazdę w szczytowej formie. Miło słyszeć, że Doblo działa teraz gładko jak jedwab i że upierdliwy problem z czujnikiem wału korbowego został rozwiązany. Mam nadzieję, że mój Fiat pójdzie w jego ślady, gdy tylko naprawię to samo. Z pewnością dałeś mi poczucie kierunku dzięki swojemu wglądowi. Spróbuję zająć się tą sprawą i zobaczę, jak mi pójdzie. Będę informować na bieżąco. Doceniam wsparcie! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
NOVO
TJWheels
Yo! Brzmi jak deja vu. Niedawno miałem podobny problem z moim Fiatem Doblo z 2014 roku. Problemem wydaje się być uszkodzona wiązka przewodów lub złącze czujnika wału korbowego. Te objawy - kontrolka silnika, nietypowe odcięcia, powolne uruchamianie, utrata mocy silnika, chwiejny silnik i brak rozruchu to oznaki awarii tego czujnika. Oto moja historia: moja jazda miała te same dziwactwa! Zabrałem go do lokalnego warsztatu. Facet uruchomił diagnostykę i bam, potwierdził, że to wiązka przewodów / złącze czujnika wału korbowego. Musieli wymienić całość - zajęło to pół dnia. Tak, to poważna sprawa, ponieważ czujnik wału korbowego ma kluczowe znaczenie dla silnika odczytującego prędkość i położenie wału korbowego. Jeśli nie działa prawidłowo, silnik pracuje na ślepo. Ale kiedy zostanie naprawiony, wrócisz na właściwe tory. Powodzenia z Fiatem! Dzięki.
(community_translated_from_language)