Hej! Mam pewne doświadczenie z problemami samochodowymi, po wszystkich wybojach i garbach z moją własną jazdą, całkiem podobną Kia Optima z 2012 roku. Nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale mam swój spory udział w garażowych opowieściach. Twój problem wskazuje na uszkodzenie wiązki przewodów/wtyczki, ponieważ jakiś czas temu spotkałem się z niemal identycznym problemem. Moja Kia cierpiała na utratę mocy i połykała benzynę jak spragniony wielbłąd, wraz z tymi samymi nietypowymi odcięciami. Światła kluczy przyprawiały mnie o bóle głowy. Zabrałem koła do lokalnego warsztatu, gdzie powiązali to z wadliwym okablowaniem i wtyczkami. Trochę pomajstrowali i viola, naprawili wszystko za zgrabne 95 euro. Możesz chcieć sprawdzić to sam, ale myślę, że twoja Honda również potrzebuje podobnego dotyku. Zwróć też uwagę na oprogramowanie układowe, może również odgrywać rolę. Tak czy inaczej, przekaż go profesjonalistom, aby uzyskać dokładną diagnozę i naprawić naprawdę dobrze! Ale hej, czy mógłbyś powiedzieć mi trochę więcej o swojej jeździe? Jakieś modyfikacje, szacowany przebieg, ostatni serwis, w zasadzie każdy drobny szczegół, który może pomóc w rozwiązaniu problemu? Im więcej, tym lepiej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Doceniam pomocne spostrzeżenia. Moja Kia to dość standardowy model, bez większych modyfikacji, o których można mówić, ponieważ lubię utrzymywać go w czystości i oryginalności. Ostatni serwis został wykonany około trzech miesięcy temu, głównie wymiana oleju i regularna konserwacja. Przebieg samochodu wynosi obecnie około 146529 km, więc był w drodze dość sporo. Jeśli chodzi o wiązkę przewodów / wtyczkę, na pewno to sprawdzę. Szczerze mówiąc, wcześniej nie przyszło mi to do głowy, ale twoje doświadczenie brzmi niesamowicie podobnie. Upewnię się również, że oprogramowanie układowe zostanie sprawdzone. Czas odwiedzić stary garaż, jak sądzę. Jeszcze raz dzięki! Poinformuję Cię, jak to wszystko się skończy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, chętnie pomogę! Przebieg Twojej Kii nie jest zły, biorąc pod uwagę model. Wykonała jednak poważne prace drogowe, więc można się spodziewać drobnych problemów tu i tam! Sprawdzenie wiązki przewodów / wtyczki to mocny trop, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że objawy są tak podobne do moich. Jeśli problem jest rzeczywiście taki sam, naprawienie go powinno rozwiązać większość, jeśli nie wszystkie, obecne problemy. I tak, zdecydowanie warto mieć oko na oprogramowanie układowe, podstępnie powoduje więcej problemów, niż mogłoby się wydawać! Opierając się na poprzedniej osi czasu serwisu, wydaje się, że utrzymywałeś dobrą rutynę. Ale pamiętaj, że nasze zadziorne maszyny czasami potrzebują nieco więcej czułej, kochającej opieki - zawsze dobrym pomysłem jest częstsze poddawanie ich dokładnemu przeglądowi, gdy zaczynają działać. Czekamy na aktualizację po wizycie w garażu. Powodzenia i trzymam kciuki, że to nic poważnego! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Twoje słowa dodają mi nadziei. Wspaniale jest wiedzieć, że objawy mojej Kii nie są straconą przyczyną w oparciu o twoje doświadczenie. Wziąłem pod uwagę twoje rady i teraz skupiam się na dokładnym sprawdzeniu, koncentrując się na wtyczce okablowania / wiązki przewodów i oprogramowaniu układowym. Postaram się również być bardziej uważny. Być może nadszedł czas, aby skrócić te interwały serwisowe, zwłaszcza teraz, gdy wydaje się, że ma te problemy. Na pewno będę informował o wynikach! Dziękuję bardzo! Do zobaczenia później! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)