100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Powrót

KurtRacer

Szukam porady na temat problemów z silnikiem i wysokim zużyciem paliwa w Volvo S40 Diesel z 2012 r.

Świeci się lampka kontrolna silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Utrata mocy silnika

Samochód nie uruchamia się

Drgania na biegu jałowym

Niska oszczędność paliwa

Silnik wyłącza się samoczynnie

Tytuł: Potrzebuję pomocy z nieoczekiwanymi problemami z silnikiem w moim 2012 Volvo S40 Diesel Hej chłopaki, mam nadzieję, że wszystkie rejsy są w porządku. Ostatnio uderzam w kilka nierówności z moim 2012 Volvo S40 Diesel. Przejechałem nim 159 647 KMS i do niedawna był jak marzenie. Potrzebuję twoich dwóch centów na irytujący problem. Ostatnio traci moc, szarpie za każdym razem, gdy próbuję przyspieszyć, a nawet sama się wyłącza. Kontrolka "Check Engine" również świeci się jak mrugająca gwiazda (czy to nie radość?). Nie wspominając o tym, że uruchamianie jej przypomina grę w rosyjską ruletkę, a ona żłopie znacznie więcej paliwa niż zwykle. Dodatkowo trzęsie się jak liść na biegu jałowym. Krótko mówiąc, przyjaciel zasugerował, że mogę potrzebować resetu kompensacji dryfu ilościowego. Czy ktoś miał podobne kłopoty? Jakie były Twoje doświadczenia z mechanikiem? Mam nadzieję, że nie tak straszne jak moje poprzednie. Mam nadzieję na jakieś spostrzeżenia, dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


LauWin19

Tak, dokładnie wiem, skąd pochodzisz. Miałem prawie dokładnie ten sam problem około rok temu w moim 2015 Volvo S60 Diesel - dobrze, że mam niezawodny warsztat za rogiem. Utrata mocy i drżenie mogły być zdecydowanie spowodowane wieloma rzeczami, ale moje nieszczęścia sprowadzały się głównie do wadliwego wtryskiwacza. Twoje objawy brzmią bardzo znajomo. Migająca kontrolka "Check Engine", zwiększone zużycie paliwa, a zwłaszcza drżenie na biegu jałowym - wszystko to pokrywa się z tym, czego doświadczyłem. Więc sprawa wygląda tak. Wtryskiwacz jest jak barman dla twojego silnika, mieszający idealny koktajl powietrza i paliwa. Kiedy się zepsuje, może to zepsuć osiągi silnika, jak nie uwierzysz. Jak zasugerowałeś, konieczne może być zresetowanie kompensacji dryftu ilościowego (dostosowuje to ilość paliwa dostarczanego do każdego cylindra), ale ważne jest, aby sprawdzić, czy sam wtryskiwacz jest sprawny. Musiałem wymienić wtryskiwacz w moim garażu - nie było to najprzyjemniejsze doświadczenie, to na pewno. Jest to dość trudne zadanie i wymaga dokładnego zbadania całego układu wtrysku paliwa. Należy wymienić wszelkie wadliwe części, zresetować wszystko i upewnić się, że całość znów działa płynnie. Jest to zdecydowanie godny uwagi problem, ale po naprawie Twój S40 powinien wrócić do tego samego rytmu. Mam nadzieję, że to pomoże i informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KurtRacer (Autor)

Cześć! Wow, wygląda na to, że byłeś już wcześniej na tej kamienistej drodze. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem - dzięki temu czuję się mniej samotny w tej irytującej sadze. Twój opis wtryskiwacza z pewnością stawia rzeczy w perspektywie (też mnie rozśmieszył!), A przy dopasowaniu objawów może to być również kwestia tutaj. Trochę się bałem, że to mogą być wtryskiwacze, ale nasze ukochane czterokołowe bestie mają swoje dziwactwa, co? Mówiłeś o wymianie wtryskiwacza w lokalnym warsztacie. Czy pamiętasz, ile mniej więcej cię to kosztowało? A od czasu naprawy, czy pojawiły się jakieś nowe gremliny związane z naszym dobrym przyjacielem, wtryskiwaczem? Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LauWin19

Hej znowu! Och, mówię ci, to całkiem niezła podróż, kiedy twoja jazda zaczyna cię smucić - ale hej, wszystko jest w grze kochania naszych metalowych kumpli, prawda? Jeśli chodzi o koszt naprawy tego bezczelnego wtryskiwacza - był on bardzo kosztowny. W sumie ta konkretna przygoda kosztowała mnie około 515 euro, ale znacznie zmieniła sytuację. Nie do końca przyjemny widok na wyciągu bankowym, ale z pewnością warto było ponownie cieszyć się płynną i wydajną jazdą. I zgadnijcie co? Kompensacja znoszenia, która cię denerwowała - została rozwiązana w tym samym czasie i zrobiła prawdziwą różnicę. Więc nie wszystko jest złe, co? Odkąd to naprawiono, jeździ jak zaczarowana, żadnych przykrych niespodzianek z działu wtryskiwaczy ani żadnego innego. Mam nadzieję, że to pomoże i zaufaj mi, gdy twój S40 uporządkuje wszystkie te elementy, znów poczujesz bryzę we włosach! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

KurtRacer (Autor)

Witam ponownie! Nie mogę ci wystarczająco podziękować za dostarczenie tak szczegółowych informacji! Masz całkowitą rację, problem lub dwa, ale ci metalowi towarzysze na pewno są warci zachodu. Patrząc na twoje zestawienie kosztów, wygląda na to, że naprawa nie jest tak kosztowna, jak myślałem. Racja, to spora suma pieniędzy, ale z pewnością mniej przerażająca niż te dzikie liczby, które wymyślał mój umysł. Cieszę się, że naprawa wtryskiwaczy w połączeniu z dostosowaniem kompensacji dryftu ilościowego zadziałała tak dobrze, daje mi nadzieję. I żadnych nowych gremlinów? To jak wisienka na torcie. Wkrótce chyba wrócę do radosnych, rwących włosy rejsów moim Volvo. Dzięki za kredyt zaufania i poświęcenie cennego czasu i informacji. Naprawdę to doceniam! Wiwat spokojny rejs dla nas wszystkich! Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone