Hej, miałem podobny problem z moim Seatem Leonem 2020, silnik wysokoprężny. Po pierwsze, nie jestem ekspertem samochodowym, mam pewne doświadczenie, ale przede wszystkim ufam mojemu mechanikowi. Moja kontrolka ABS również się zapaliła i okazało się, że uszkodzona była jednostka sterująca ABS. Mój warsztat wykonał kompleksowy test diagnostyczny, aby zlokalizować problem. Sprawdzono również czujniki prędkości kół i okablowanie, aby wykluczyć inne potencjalne problemy. Skończyło się na wymianie jednostki sterującej ABS, co kosztowało mnie 1000,00 euro. Nie było to najtańsze, ale rozwiązało problem. W twoim przypadku, czy mógłbyś podzielić się konkretnymi kodami błędów, które otrzymujesz? Może to pomóc zawęzić potencjalne problemy. Czy zauważyłeś również jakieś zmiany w zachowaniu podczas hamowania? Mam nadzieję, że to choć trochę pomoże i życzę powodzenia w naprawie! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, brzmi jak irytujący problem. Wiesz, ostatnio miałem podobną sytuację z moim Seatem Tarraco. To również model z 2022 roku, podobnie jak Twój, i obecnie ma 112486 km. Niedawno zakończyłem ostatni serwis. Dla mnie winowajcą okazał się sam czujnik ABS. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, podłączyli go do swojego narzędzia diagnostycznego, próbowali usunąć usterkę, ale pojawiła się ponownie. Spróbowali z nowym czujnikiem i voila, koniec problemów. Należy jednak pamiętać, że każda sytuacja może być inna. Może to nie być czujnik ABS, ale coś związanego z systemem ABS. Powodzenia w rozwiązaniu tego problemu! Poinformuj nas również o tym, co się stało. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu, tak, twoja sytuacja dzwoni. Moja saga z Seatem Leonem z 2020 roku była kontynuowana po wymianie jednostki sterującej ABS, jak wspomniałem w poprzedniej odpowiedzi. Nawet po wymianie jednostki sterującej problemy powróciły w ciągu kilku tygodni. Kontrolka ABS zapalała się sporadycznie, a następnie cały system ABS/DSC wyłączał się, tak jak w Twoim przypadku. Oddałem samochód do warsztatu i okazało się, że to czujnik ABS, tak jak w Twoim Tarraco. Uszkodzony czujnik podawał nieprawidłowe odczyty do jednostki sterującej, powodując wyrzucenie kodu błędu i dezaktywację systemu. Wymienili czujnik, co kosztowało mnie około 250,00 euro. Od tamtej pory, trzymam kciuki, nie ma już żadnych problemów. Twój problem może być równie prosty. Ponownie, nie jestem ekspertem, po prostu dzielę się tutaj swoim doświadczeniem. Jeśli nie czujesz się komfortowo w samodzielnym rozwiązywaniu problemów, lepiej zostaw to profesjonalistom. Powodzenia, mam nadzieję, że wkrótce wszystko się rozwiąże. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej zespół, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę to doceniam. Wygląda na to, że problem może być większy niż tylko wymiana czujnika ABS, tak jak w przypadku obu modeli Seata. Rzeczywiście zauważyłem pewne zmiany w hamowaniu, ale tak naprawdę nie mogłem tego powiązać z działaniem systemu ABS. A jeśli chodzi o konkretne kody błędów, musiałbym sprawdzić ponownie i na pewno wrócę do tego. Samochód jest nowy i niepokojące jest widzieć te problemy, ale myślę, że to technologia dla ciebie, co? Myślę o zabraniu go do warsztatu w nadchodzącym tygodniu i pozwoleniu profesjonalistom się tym zająć. Będę na bieżąco informować o tym, co będzie dalej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)