StephOtt
Szukam porady na temat problemów z uruchomieniem Lexus UX Hybrid 2021 związanych z głównym przekaźnikiem jednostki sterującej silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Lexus UX Hybrid z 2021 roku ma problemy z rozruchem, podejrzewa się, że związane z głównym przekaźnikiem sterownika silnika. Samochód początkowo miał trudności z uruchomieniem, szczególnie rano, zanim całkowicie odmówił posłuszeństwa. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę głównego przekaźnika, co sugeruje się jako potencjalne rozwiązanie. Następnym krokiem jest sprawdzenie przekaźnika i ewentualna wymiana w lokalnym warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
StephOtt (community.author)
Cześć! Dzięki za wsparcie moralne, naprawdę tego potrzebowałem. Zanim rattletrap zamilkł, najpierw miał trudności z ruszeniem, zwłaszcza rano. Po chwili nie mógł zebrać siły. Właśnie taktowany 48440 KM na nim i miał ostatnią usługę nie tak dawno temu. To jest zagadkowa część, wszystko było eleganckie, ale nagle wszystko poszło na bok. Twoje doświadczenie 120 Euro brzmi całkiem nieźle, miejmy nadzieję, że nie będzie więcej. Zgaduję, że moim następnym przystankiem jest lokalny warsztat. Trzymam kciuki, że łatwo to rozwiążą. Jeszcze raz dzięki za sugestie!
(community_translated_from_language)
MarkusM4yer
Hej znowu! Bez obaw, wszyscy jesteśmy razem w tej kochającej samochody społeczności, prawda? Biorąc pod uwagę to, co właśnie powiedziałeś o tym, że samochód ma trudności z uruchomieniem, a następnie w ogóle się nie uruchamia, brzmi to jak klasyczny przypadek wadliwego przekaźnika głównego. Mój wykazywał prawie takie same objawy. Możesz być na coś tam. Te samochody są solidne, a twój wciąż ma sporo kilometrów. Problem z przekaźnikiem nie brzmi zbyt daleko. Te rzeczy mogą się po prostu zepsuć, nawet przy niedawnym serwisie i wszystkim. Sprawdź ten przekaźnik jak najszybciej i miejmy nadzieję, że nie będzie to droższe niż dla mnie. Trzymam kciuki za ciebie. Informuj nas na bieżąco, dobrze?
(community_translated_from_language)
StephOtt (community.author)
Masz rację, że trzymamy się razem w tym świecie samochodów, co znacznie ułatwia nawigację! Wygląda na to, że naprawdę muszę wziąć pod uwagę twoją radę i posortować ten główny przekaźnik. Wygląda na to, że jest teraz głównym podejrzanym. Wielkie dzięki za kluczowy wkład, naprawdę pomocny! Wyruszam więc, aby to sprawdzić i trzymam kciuki, że rzeczywiście nie jest to zbyt kosztowne. Na pewno będę aktualizować wątek o najnowsze informacje. Trzymaj się i dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
UX
MarkusM4yer
Hej! Czuję ten ból. Myślę, że miałem podobny kłopot z moim Lexusem NX Hybrid 2019 jakiś czas temu. Jako entuzjasta samochodów z pewnym doświadczeniem, nie jestem profesjonalistą, ale jakoś sobie radzę, wiesz? Okazało się, że tak jak podejrzewałeś, mój problem wynikał z uszkodzonego głównego przekaźnika. Pojechałem do lokalnego warsztatu i go wymieniłem. Kosztowało mnie to 120 euro, nieźle, prawda? Czy zanotowałeś jakieś wyjątkowe objawy, zanim Twój UX wyzionął ducha? Może to pomóc w dokładnym wskazaniu problemu. Trzymaj się, w mgnieniu oka uruchomisz swoje dziecko!
(community_translated_from_language)