SaRide
Szukam porady na temat przegrzania i problemów z klimatyzacją w 2018 Peugeot 508 Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Peugeot 508 Diesel z 2018 roku przegrzewa się, a z klimatyzacji wydobywa się ciepłe powietrze. Podejrzewa się usterkę wentylatora elektrycznego. Podobny problem w Peugeocie 308 Diesel z 2015 roku został rozwiązany poprzez wymianę sterownika wentylatora, zwanego również rezystorem, który powodował jego wadliwe działanie. Proponowanym rozwiązaniem jest przeprowadzenie diagnostyki przez mechanika w celu potwierdzenia, czy przyczyną problemu jest sterownik wentylatora, i jego wymiana w razie potrzeby. To podejście skutecznie rozwiązało problem w przeszłości, zapobiegając dalszym problemom z silnikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SaRide (community.author)
Siemanko! Twoja historia z 308 Diesel rezonowała ze mną. Miałem dość podobną sytuację w moim 2017 508 Diesel. Po dobrej starej diagnostyce okazało się, że to ten nieznośny mały rezystor powoduje zamieszanie. Po wymianie nie było już żadnych problemów. Jestem ciekawy, ile wydałeś na wymianę sterownika wentylatora? I czy zauważyłeś jakieś inne usterki lub powiązane problemy pojawiające się od czasu naprawy? Dzięki!
(community_translated_from_language)
KurtN2021
Hej, cieszę się, że moja historia była pomocna. Po oddaniu mojego niezawodnego 308 Diesel do mechanika, wróciłem na drogę bez przegrzewania się i problemów z klimatyzacją - kosztowało mnie to 480,00 €, aby przywrócić do formy źle działającą jednostkę sterującą wentylatora/rezystor. Od tego czasu samochód działa płynnie, bez żadnych problemów związanych z tą częścią. To pokazuje, jak ważne jest wczesne wyłapywanie takich rzeczy. Zawsze miej oko na swoją jazdę, co? Dzięki!
(community_translated_from_language)
SaRide (community.author)
Hej! Naprawdę doceniam szczegółowe informacje - oboje. Wygląda na to, że winowajcą może być kłopotliwa jednostka sterująca. Szacowany zakres kosztów również pomaga. Miło słyszeć, że po naprawie nie było żadnych innych powiązanych kwestii. Jutro jadę z moim 508 Diesel do mechanika. Życzę powodzenia! Zdecydowanie zwrócę większą uwagę na to, jak zachowuje się mój samochód. To prawdziwy ratownik. Dzięki chłopaki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
KurtN2021
Hej, jakiś czas temu wpadłem w podobne kłopoty z moim Peugeotem 308 Diesel z 2015 roku. Problemem wydawała się być jednostka sterująca wentylatora, znana również jako rezystor. Ten mały element działał i powodował, że wentylator nie obracał się tak, jak powinien, co w konsekwencji prowadziło do przegrzania i wyrzucania ciepłego powietrza przez klimatyzację. Nie jest to coś, co może doprowadzić świat do końca, ale zbyt długie ignorowanie tego problemu może skończyć się poważnymi problemami z silnikiem. Przyniosłem moją jazdę do zaufanego warsztatu, z którego korzystałem wcześniej. Przeprowadzili dokładną diagnostykę, która doprowadziła ich do wadliwego sterownika wentylatora, który powodował, że wentylator nie działał. Po wymianie wszystko wróciło do normy - koniec z przegrzewaniem i ciepłą klimatyzacją. Mam nadzieję, że to pomoże i życzę powodzenia z '18 508 Diesel!
(community_translated_from_language)