Szukam porady na temat przegrzania Lexusa ES Hybrid 2020 i ostrzeżeń o sprawdzeniu silnika, podejrzewany problem z zaworem obejściowym płynu chłodzącego silnik

Cześć! Tak, coś podobnego stało się z moim Lexusem GS Hybrid z 2018 roku. Nie jestem ekspertem od samochodów, ale powiedziałbym, że moje doświadczenie jest dość przyzwoite. Mój zachowywał się tak jak twój, przegrzewał się, a lampka kontrolna silnika również się świeciła. Okazało się, że połączenie kablowe zaworu obejściowego płynu chłodzącego było uszkodzone. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i po kilku kontrolach udało im się to naprawić. Kosztowało mnie to 155€, ale było całkowicie tego warte. Od tego czasu samochód działa płynnie. Przy okazji, czy mógłbyś udostępnić więcej informacji o swoim pojeździe (przebieg, historia wypadków)? Te informacje mogą pomóc mi lub komuś innemu w znalezieniu dokładniejszego rozwiązania. Mam nadzieję, że to pomoże! Najlepszy

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za odpowiedź! Mój Lexus ES 2020 ma taktowanie około 71575 KM i nie spotkałem się jeszcze z żadnymi wypadkami * stuka w drewno *. Rany, uszkodzone połączenie kablowe zaworu obejściowego płynu chłodzącego brzmi jak prawdziwy ból, ale dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem i jasne jest, że powinienem zacząć rozwiązywać problemy od tego miejsca. Myślę, że nadszedł czas, aby ubrudzić sobie ręce, aby sprawdzić, czy to jest winowajca mojego LX. Wielkie dzięki! Dzięki

(community_translated_from_language)

Bez obaw, chętnie pomogę innemu właścicielowi Lexusa! Przy takim przebiegu istnieje duże prawdopodobieństwo, że problemem może być zawór obejściowy płynu chłodzącego lub jego złącza. Biorąc pod uwagę, jak podobne są nasze przypadki, jest to przyzwoity punkt wyjścia do rozwiązywania problemów. Pamiętaj tylko, że jeśli nie jesteś pewien, czy poradzisz sobie z tym sam, nie zaszkodzi poprosić profesjonalistę o sprawdzenie. I hej, może nawet będziesz miał szczęście i będzie to prostsza i tańsza naprawa. Trzymamy kciuki! Bądź bezpieczny na drodze! Najlepszego

(community_translated_from_language)

Dzięki za radę, zdecydowanie ją doceniam! Najpierw sprawdzę, czy poradzę sobie z tym sam, zanim wydam pieniądze, aby profesjonalista na to spojrzał. Może zaoszczędzę kilka funtów, prawda? Mam nadzieję na najlepsze i dziękuję za trzymanie za mnie kciuków. Będę Cię informować o tym, co się dzieje. Bezpiecznej jazdy! Wszystkiego najlepszego

(community_translated_from_language)

Witam, mam lexus es 2020r. Mam podobny problem grzeje się auto, do tego nie grzeje w środku, i jak dodaje gazu biały jest dym,ale nie zawsze. Płyn chłodzący nie ubywa. Moim zdaniem pompa wody. Miał ktoś podobnie ?

Witam mam lexus es 2020r. Mam taki sam problem auto grzeje się, w środku auto nie grzeje, za autem jak dodaję gazu jest biały dym, ale nie zawsze. Lecz płynu nie ubywa. Moim zdaniem pompa wody

Mial ktoś podobnie ? Dziękuję z góry za rady

Opierając się na Twoim opisie, może to być rzeczywiście uszkodzona pompa wody. Jednak biały dym może również wskazywać na możliwą awarię uszczelki głowicy, która umożliwia wyciek płynu chłodzącego do komory spalania i spalanie w postaci białego dymu. Zalecałbym rozpoczęcie od prostego testu ciśnieniowego układu chłodzenia w celu sprawdzenia szczelności. Jeśli układ utrzymuje ciśnienie, pompa wody jest prawdopodobnie w porządku i może być konieczne dalsze badanie pod kątem możliwego uszkodzenia uszczelki głowicy. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(community_translated_from_language)

Dziękuję za odpowiedź. Płyn chłodniczy nie ucieka.

A biały dym jest nie zawsze, na bagnecie olej wygląda w porządku. Pytanie czy to nie początki uszczelki pod glowica