AnkeSpeedFish
Szukam porady na temat przegrzewania się i ciągle zapalającej się kontrolki "Check Engine" w dieslu Volvo XC90 z 2019 roku
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volvo XC90 Diesel z 2019 roku przegrzewa się i wyświetla stałą kontrolkę „check engine”, co prawdopodobnie wynika z wadliwego czujnika temperatury płynu chłodzącego. Możliwe przyczyny to uszkodzone połączenie kablowe, wadliwa pompa wodna, zatkany chłodnica, przepalona uszczelka pod głowicą lub uszkodzony termostat. Zaleca się sprawdzenie układu chłodzenia przez mechanika i podłączenie komputera w celu zdiagnozowania kodów błędów związanych z zarządzaniem silnikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AnkeSpeedFish (community.author)
Dziękuję za pomoc. Więc moje Volvo XC90 toczy się ciężko przy 124769 KM. Ostatni serwis został przeprowadzony kilka miesięcy temu i do tej pory nie napotkałem żadnych problemów. Aby podać dodatkowe informacje, które mogą pomóc - zwykle jeżdżę długo i regularnie serwisuję samochód. Mam nadzieję, że te szczegóły pomogą w burzy mózgów. Czekam na wasze opinie! Dzięki!
(community_translated_from_language)
VogelC
Cześć! Wygląda na to, że dobrze dbasz o swoje Volvo. Długie podróże mają tendencję do szybszego ujawniania potencjalnych problemów. Chociaż istnieje prawdopodobieństwo, że przegrzanie i kontrolka silnika mogą być spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, mogą istnieć inne przyczyny, takie jak uszkodzona pompa wody, zatkana chłodnica, przedmuchana uszczelka głowicy lub nawet termostat. Chociaż mój S60 miał wadliwe połączenie kablowe, nie zaszkodzi sprawdzić czujnika płynu chłodzącego i całego układu chłodzenia u sprawdzonego mechanika. Pamiętaj, aby upewnić się, że podłączyli komputer w celu sprawdzenia kodów błędów, które mogą ujawnić wszelkie ukryte problemy z systemem zarządzania silnikiem. Trzymajmy kciuki, że to tylko prosta i niedroga naprawa! W każdym razie informuj nas na bieżąco, byłbym zainteresowany usłyszeniem diagnozy. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
AnkeSpeedFish (community.author)
Wielkie dzięki za radę! To zdecydowanie uspokaja mój umysł, wiedząc, że może być na to proste rozwiązanie. Na pewno zabiorę samochód do mechanika i poproszę go o dokładne sprawdzenie, jak zasugerowałeś. Na pewno zaktualizuję cię, gdy dowiem się, co powoduje cały ten zgiełk! Dzięki i jeszcze raz dzięki! Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
VogelC
Cześć! Mam pewne doświadczenie z czymś podobnym w moim Volvo S60 z 2017 roku. Nie jestem pełnoprawnym mechanikiem, tylko facetem z kilkoma godzinami spędzonymi w garażu. Miałem to samo przegrzanie, lampka kontrolna silnika, cała umowa. Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe/wtyczka w moim samochodzie. Zabrałem go do lokalnego warsztatu, gdzie udało mi się szybko zdiagnozować i rozwiązać problem. Kosztowało mnie to około 95 euro, co nie było zbyt bolesne, biorąc pod uwagę. Czy możesz podać więcej informacji na temat swojego pojazdu? W ten sposób możemy zagłębić się w ten temat i być może będę w stanie udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o Twój model i markę. Dzięki!
(community_translated_from_language)