JensHartigFan
Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z Lexusem ES Hybrid 2014: Czarny dym, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa
Silnik wyłącza się samoczynnie
Silny zapach spalin
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Szarpanie przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Utrata mocy silnika
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dziękuję za szybką odpowiedź! Tak, to brzmi jak podobna sytuacja z hybrydą GS. Nie pomyślałem o wiązce przewodów. Słuszna uwaga! Mój samochód miał ostatni dokładny przegląd podczas ostatniego serwisu, nie tak dawno temu przy 82 072 km. Mechanik nie wspomniał wtedy o żadnych problemach, ale przypuszczam, że mogło się coś rozwinąć. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady i sprawdzę go. To daje mi dobry punkt wyjścia do rozmowy z moim mechanikiem. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to uspokoi mój umysł! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! To całkiem interesujące, jak te nieznośne problemy z samochodem podkradają się do nas, prawda? Szczerze mówiąc, w większości sytuacji nawet niedawna inspekcja nie pozwoliłaby przewidzieć nadchodzących usterek, ponieważ mogą one pojawić się nagle. Biorąc pod uwagę objawy Twojego samochodu, może to być wiązka przewodów lub coś zupełnie innego. Ale nie martw się! Dobry zespół serwisowy będzie w stanie szybko zdiagnozować problem. Jeszcze jedną rzeczą, której nauczyłem się na własnej skórze, jest opisywanie objawów tak szczegółowo, jak to tylko możliwe - to naprawdę pomaga mechanikowi uzyskać jaśniejszy obraz, a nie niejednoznaczne stwierdzenia typu "silnik nie działa dobrze". Informuj nas na bieżąco o sytuacji. Powodzenia w warsztacie, mam nadzieję, że naprawa nie wypali zbyt dużej dziury w kieszeni! Bądź bezpieczny i głowa do góry, Twój Lexus wróci do płynnej jazdy w mgnieniu oka! Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej, nie mogę się bardziej zgodzić, to tak, jakby samochód miał własny umysł. Historia życia każdego właściciela samochodu, prawda? I tak, masz rację. Nawet przy regularnych kontrolach coś może wyskoczyć w każdej chwili, pozostawiając nas w niepewności. Doskonała sugestia dotycząca wyszczególnienia objawów; Zanotuję to. Może to zrobić dużą różnicę w rozwiązywaniu problemów. Trzymam kciuki, że to nic poważnego, a dobra stara maszyna szybko stanie na nogi, nie pozostawiając mnie spłukanego. Dzięki za wszystkie rady. Naprawdę to doceniam! Będę informować na bieżąco o rozwoju sytuacji. Do tego czasu pozdrowienia i uważaj na siebie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej, wygląda na to, że masz do czynienia z niezłym bałaganem! Dla kontekstu, nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale miałem do czynienia z moim sporym udziałem w gremlinach samochodowych. Niedawno miałem nieco podobną sytuację z moim Lexusem GS Hybrid z 2012 roku. Zapaliła się kontrolka silnika i samochód gasł częściej niż powinien. Przyczyną okazała się wadliwa wiązka przewodów/wtyczka. Zabrałem go do mojego lokalnego mechanika, do którego jeżdżę od lat. Przeprowadzili zwykłe testy diagnostyczne, a następnie powiedzieli mi, że wadliwa wiązka przewodów/wtyczka zakłóca pracę silnika. Całkowity koszt naprawy i robocizny wyniósł 95 €. Oczywiście, może to nie być dokładnie ten sam problem z twoim ES Hybrid, ale pomyślałem, że moje doświadczenie może dać ci wyobrażenie o tym, czego możesz się spodziewać. Czy wiesz, kiedy ostatnio Twój samochód przeszedł dokładny przegląd? Zazwyczaj dobrze jest znać jego ogólny stan. Daj mi znać, czy to było pomocne i czy jest coś jeszcze, o czym potrzebujesz informacji. Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)