Szukam porady na temat rozwiązywania problemów z systemem ABS/DSC w Fiacie Fullback Diesel 2018

Cześć! Miałem podobny problem z moim Fiatem Toro '16, dość podobnym do Twojego Fullbacka. Nie jestem mechanikiem, tylko facetem z pewnym doświadczeniem w majsterkowaniu w garażu. Moja jazda działała w podobny sposób i początkowo myślałem, że to płyn hamulcowy. Jednak ostatecznie okazało się, że olej przekładniowy był zużyty. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i wymieniłem za około 365 euro, o ile mnie pamięć nie myli. Tylko uprzedzam, problemy z samochodem mogą być czasami zaskakujące, więc warto sprawdzić pełną historię pojazdu, model i cały ten jazz. W ten sposób, jeśli nie jest to płyn przekładniowy, może to być olej przekładniowy. W każdym razie, powodzenia i mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Siemanko! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na odpowiedź, a twoje rady są trafne! Na tym polega piękno tych forów, co? Szczerze mówiąc, nigdy nie myślałem o oleju przekładniowym. Przy przebiegu 47148 km i ostatnim serwisie dość dawno temu, to się sumuje. Wygląda na to, że wycieczka do mojego lokalnego warsztatu jest na kartach i na pewno przedstawię twoją radę dotyczącą oleju przekładniowego jako winowajcy. Z ulgą słyszę, że kosztowało to tylko około 365 euro. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To wiele dla mnie znaczy. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Wspaniale słyszeć, że uznałeś moje dwa grosze za warte uwagi! Zaufaj mi, wiem, jak irytujące mogą być te nagłe mechaniczne demony, zwłaszcza gdy najmniej się tego spodziewasz. To interesujące, jak czasami przeoczamy najprostsze rzeczy, prawda? Założę się, że po tej przygodzie będziesz uważnie obserwować swój olej przekładniowy! Przy takim przebiegu wymiana oleju przekładniowego brzmi całkiem nieźle. Ale uwaga - koszt wymiany oleju przekładniowego może się różnić w zależności od lokalnych opłat warsztatowych i klasy oleju, więc nie trzymaj się zbyt mocno kwoty 365 euro, tyle właśnie wydałem. I pamiętaj, kiedy zabierasz swojego Fullbacka do warsztatu, pozwól mechanikowi dokładnie zdiagnozować twoją jazdę, zanim przejdziesz od razu do wniosku o oleju przekładniowym. Zawsze jest szansa, że może to być coś innego, choć myślę, że olej przekładniowy to dobry wybór przy objawach, których doświadczasz. Trzymam kciuki, że wkrótce rozwiążesz ten problem. Nie mogę się doczekać wiadomości, że Twój ukochany Fullback znów jeździ tak, jak powinien! Daj nam znać jak poszło. Dzięki i powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dzięki za przemyślaną radę! Tak, absolutna racja - koszty będą się różnić, ale posiadanie jakiegoś odniesienia jest zawsze przydatne, prawda? Z pewnością będę pamiętał o twojej ostrożności, aby najpierw pozwolić mechanikowi zdiagnozować. To była fantastyczna rozmowa i uzyskanie wglądu w twoje doświadczenia. Z pewnością interesujące możliwości, które przeoczamy, uczą nas jednej lub dwóch rzeczy! Sprawdzanie oleju przekładniowego będzie teraz regularną czynnością. I oczywiście na pewno dam wam wszystkim znać, jak idzie naprawa mojego Fullbacka. Naprawdę doceniam waszą cierpliwość i chęć dzielenia się. Trzymajcie kciuki, aby wszystko poszło gładko i mój Fullback stanął na nogi... lub koła! Do zobaczenia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)