UdoHart
Szukam porady na temat rozwiązywania problemów ze skrzynią biegów w 2010 Diesel Mini Clubman
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mini Clubman z silnikiem Diesla z 2010 roku ma problemy z przekładnią, w tym nieregularne zmiany biegów, grzechotanie i wycie. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy chłodziarz oleju przekładniowego. Sugestie obejmują sprawdzenie połączenia linki zaworu, sprawdzenie chłodnicy oleju pod kątem zużycia lub wycieków oraz ocenę poziomu i stanu płynu przekładniowego. Te kroki mają na celu zidentyfikowanie i rozwiązanie problemu, potencjalnie przywracając płynną pracę.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
UdoHart (community.author)
Dzięki za spostrzeżenia! Mój Clubman przejechał do tej pory około 59815 kilometrów. Ostatni serwis był dość rutynowy, bez większych wymian czy napraw. W rzeczywistości działał jak marzenie, dopóki nie pojawił się problem ze skrzynią biegów. Sprawia, że tęsknię za starymi dobrymi czasami z płynną jazdą i brakiem kłopotliwych dźwięków, wiesz! Zdecydowanie sprawdzę połączenie linki zaworu. Dzięki za wskazówkę!
(community_translated_from_language)
PatFi92
G'day again! Tak, te kilometry wydają się całkowicie rozsądne i jeśli naprawdę nie pchałeś tego Mini mocno, poważna awaria komponentu skrzyni biegów brzmi nieco zaskakująco. Kiedy mój Cooper działał, miał o wiele więcej kilometrów! Zastanawiam się, czy mamy do czynienia z awarią zewnętrznego komponentu, tak jak początkowo spekulowałeś z chłodnicą ciśnienia oleju przekładniowego. Powiedziałbym, że warto sprawdzić tę chłodnicę oleju - poszukaj widocznych oznak zużycia, wycieków oleju lub pęknięć węży. Ponadto należy sprawdzić poziom i stan płynu przekładniowego - ciemny lub spalony płyn może wskazywać na poważny problem. Udaj się do lokalnego mechanika lub zrób to sam, jeśli masz na to ochotę! Informuj nas na bieżąco. Mamy nadzieję, że szybko wrócimy do tych radosnych przejażdżek!
(community_translated_from_language)
UdoHart (community.author)
Dziękuję za wskazówki! W ten weekend zamierzam sprawdzić chłodnicę oleju i płyn przekładniowy. Mam nadzieję, że to nic poważnego. Na pewno zaktualizuję sytuację, gdy wrócimy na tor z tymi radosnymi przejażdżkami. Dzięki za wsparcie. Dobrze jest nie być w tym osamotnionym! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
PatFi92
Hej, współczuję! Miałem podobny problem z moim Mini Cooperem z 2012 roku, tylko z innym modelem tej samej marki. Uważam, że mam pewne doświadczenie z samochodami i ich dziwnymi zachowaniami. W moim przypadku okazało się, że było to wadliwe połączenie kabla zaworu. Zabrałem mojego Mini do lokalnego warsztatu i ci faceci błyskawicznie mnie załatwili. Skończyło się na około 170 euro, ale było warto dla spokoju ducha i płynnej jazdy! Przy okazji, czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład, ile kilometrów na nim przejechałeś, ostatnio wykonane prace itp. To pomogłoby nam ustalić, co może być nie tak z Twoją jazdą. Dzięki!
(community_translated_from_language)