Szukam porady na temat Volvo V60 Diesel z 2003 roku: awarie elektryczne, przygaszone światła, słaby akumulator i problemy z przerwaniem zasilania na zacisku 15

Cześć! Miałem podobny problem z moim Volvo S40 z 2001 roku kilka lat temu. Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie z samochodami, ale to sprawiło, że przez chwilę drapałem się po głowie. Pojechałem do lokalnego warsztatu, gdzie odkryli, że główny przekaźnik sterujący silnikiem jest uszkodzony. Wymienili mi go, był źródłem wszystkich sporadycznych problemów elektrycznych. W rzeczywistości zapłaciłem około 130 euro za naprawę. Ale hej, każdy pojazd jest trochę inny. Czy mógłbyś mi powiedzieć trochę więcej o swoim samochodzie? Konkretne rzeczy, takie jak przebieg, kiedy ostatnio miał dokładny przegląd? Te informacje mogą pomóc w ustaleniu problemu. Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Mój V60 ma na liczniku około 81 400 km, więc nie jest to do końca wiosenny kurczak, haha! Jeśli chodzi o ostatni dokładny przegląd, to zbiegł się on z ostatnim serwisem niecały rok temu. Wszystko wydawało się wtedy w porządku. Naprawdę doceniam twoją radę dotyczącą głównego przekaźnika sterowania silnikiem, na pewno poruszę ten temat z mechanikiem, kiedy zabiorę go do warsztatu. Jestem bardzo wdzięczny!

(community_translated_from_language)

Bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc! Biorąc pod uwagę przebieg i czas od ostatniego serwisu, można założyć, że mogą występować pewne typowe kwestie związane ze zużyciem, więc kompleksowa diagnoza jest dobrze zalecana. Jeśli chodzi o podejrzewane przerwanie zacisku 15, jest to zdecydowanie możliwe, ale w moim przypadku winowajcą był główny przekaźnik sterowania silnikiem. Warto również zauważyć, że jeden z objawów był identyczny z twoim, słaby akumulator podczas uruchamiania. Faceci od kół powiedzą ci, że jest to zwykle znak ostrzegawczy wadliwego przekaźnika. Ponownie, każdy samochód może mieć swoje unikalne cechy i dziwactwa. Zalecałbym, aby mechanik sprawdził zarówno zacisk, jak i przekaźnik. Jeśli to coś podobnego do mojego S40, prawdopodobnie szukasz stosunkowo niedrogiej naprawy. Mam nadzieję, że wszystko okaże się w porządku z Twoim V60! Informuj nas na bieżąco, dobrze? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki, to było bardzo wnikliwe. Wezmę sobie twoją radę do serca i poproszę mechanika o sprawdzenie zarówno terminala, jak i przekaźnika. W przypadku, gdy jest to wina głównego przekaźnika, jak wspomniałeś, uspokaja mnie świadomość, że jest to dość prosta naprawa. Na pewno poinformuję Cię o sytuacji, gdy zabiorę ją do warsztatu. Dzięki i jeszcze raz dzięki!

(community_translated_from_language)