Szukam porady w sprawie problemów z układem oczyszczania spalin i czarnego dymu w Volvo C70 z 2006 r.

Hej tam, rozumiem, skąd pochodzisz. Sam mam Volvo S60 z 2004 roku i kilka lat temu spotkało mnie coś podobnego. Nie jestem mechanikiem, tylko facetem, który wie trochę o samochodach, ponieważ z czasem naprawiałem własne problemy. Zabrałem samochód do lokalnego mechanika. Okazało się, że jedna z sond lambda była zepsuta. Facet w warsztacie wymienił ją i kosztowało mnie to około 375 euro. Po tym pracował jak urok. Zanim jednak zagłębimy się w to głębiej, czy mógłbyś powiedzieć mi trochę więcej o swoim pojeździe? Rzeczy takie jak przebieg, model, wszelkie wcześniejsze problemy? Może to pomóc w udzieleniu dokładniejszej odpowiedzi. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Aby uzupełnić, mój C70 ma około 18 540 kilometrów. Jeśli chodzi o wcześniejsze usterki, to poza zwykłymi drobiazgami, których można się spodziewać w samochodzie w tym wieku, nie było z nim żadnych problemów. Samochód jest regularnie serwisowany. Czekam na Twoje opinie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dzięki za dodatkowe informacje. Twój C70 zdecydowanie nie osiągnął jeszcze dużego przebiegu, więc ten problem wydaje się nieco nietypowy. Ale ponieważ widzisz czarny dym i silny zapach spalin, może to oznaczać, że silnik pracuje na bogatej mieszance - wtedy spala więcej paliwa niż to konieczne. Pamiętaj jednak, że nie jestem profesjonalnym mechanikiem, więc upewnij się, że samochód został sprawdzony przez profesjonalistę. Ale z mojego doświadczenia z moim Volvo S60 z 2004 roku zalecam sprawdzenie czujników tlenu, ponieważ pomagają one kontrolować mieszankę paliwowo-powietrzną. Jeśli działają prawidłowo, należy sprawdzić świece zapłonowe. Wadliwe świece mogą być przyczyną spadku mocy silnika. Jeśli chodzi o lampkę kontrolną silnika, może to być wiele przyczyn - ale w twoim przypadku, biorąc pod uwagę czarny dym i utratę mocy, wydaje się, że coś może być nie tak z układem dolotowym powietrza, wtryskiem paliwa lub układem zapłonowym. Sprawdź również te elementy. A jeśli chodzi o nieprawidłowe działanie układu oczyszczania spalin, w moim przypadku nie było to przyczyną. Ale każdy samochód to inna historia, więc nie zaszkodzi również go sprawdzić. Z objawów wynika, że problem może dotyczyć również układu wydechowego. Ostatecznie dzielę się tylko moim doświadczeniem i tym, co naprawiło problem w moim przypadku. Lokalny mechanik będzie najlepszym sposobem na dokładne znalezienie i naprawienie problemu. Mam nadzieję, że to pomoże ci wyjaśnić sprawę, powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to było całkiem pouczające. Wielkie dzięki za rozłożenie tego dla mnie. Pójdę za twoją radą i najpierw sprawdzę czujniki tlenu i świece zapłonowe, zanim przejdę do układu dolotowego, wtrysku paliwa i układu zapłonowego. Zbliża się mój regularny przegląd, więc upewnię się, że wszystko zostało sprawdzone. To dziwne, jak każdy samochód naprawdę opowiada inną historię, ale zobaczmy, jak rozwinie się moja historia! Naprawdę doceniam twoją pomoc, trzymam kciuki, że to naprawi moją małą bestię. Na razie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)