Szukam porady w sprawie przegrzania i migającej lampki ostrzegawczej w Mazdzie BT Diesel z 2008 roku, prawdopodobnie związanej z awarią nagrzewnicy PTC

Cześć! Miałem podobny problem z moją Mazdą BT-50 z 2006 roku. Nie uważam się za eksperta samochodowego, ale powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie. W moim przypadku elektryczny podgrzewacz pomocniczy był uszkodzony i powodował przegrzanie. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i pomogli mi. Ostatecznie wymiana i naprawa kosztowała około 350 euro. Aby pomóc Ci lepiej, czy możesz podzielić się informacjami, czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Czy problemy utrzymują się nawet po uzupełnieniu płynu chłodzącego? Może to być również wyciek, więc wszelkie informacje byłyby przydatne. Trzymaj się! Wiem, że problemy z samochodem mogą być irytujące, ale na pewno sobie z nimi poradzisz. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Doceniam wnikliwość. Tak więc objawy utrzymują się nawet po uzupełnieniu płynu chłodzącego. Z silnika dochodzi również dziwny hałas, więc może wyciek może być częścią problemu, nie jestem pewien. Przy okazji, mój BT ma 147530 KM. Niedawno był serwisowany, ale ten problem pojawił się znikąd. Czy uważasz, że ten problem z ogrzewaniem może przerodzić się w poważny problem, jeśli zostawię go bez opieki na jakiś czas? Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Siemanko! Przykro mi słyszeć, że problemy nie ustępują. Biorąc pod uwagę hałas silnika i utrzymujący się problem z ogrzewaniem nawet po uzupełnieniu płynu chłodzącego, myślę, że rzeczywiście gdzieś może być wyciek. Z mojego doświadczenia wynika, że zlekceważenie takiego problemu może potencjalnie doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika z powodu przegrzania, więc sprawdzenie go wcześniej byłoby mądrym posunięciem. W najgorszym przypadku blok silnika może dosłownie pęknąć z powodu przegrzania, co byłoby dość kosztowną naprawą. Biorąc pod uwagę, że BT ma już duży przebieg, sugeruję dokładne sprawdzenie w lokalnym warsztacie. W moim przypadku mechanik zidentyfikował wadliwą grzałkę PTC za pomocą czytnika kodów diagnostycznych. Możesz również poprosić go o sprawdzenie ewentualnych wycieków płynu chłodzącego, a jeśli takie występują, o wykonanie testu ciśnieniowego w celu dokładnego określenia ich lokalizacji. Trzymaj się mocno i załatw to jak najszybciej. Życzę wszystkiego najlepszego! Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

ratujesz mi życie! Konsekwencje brzmią poważniej niż myślałem. Jutro zawiozę BT do lokalnego warsztatu. W przeszłości byli dobrzy, więc trzymam kciuki, że to też wymyślą. I tak, mają czytnik kodów diagnostycznych, więc powinni być w stanie dotrzeć do sedna sprawy. Wielkie dzięki za radę i podzielenie się własnymi doświadczeniami. To naprawdę pomaga mi zrozumieć, co może się dziać. Na pewno wrócę do ciebie z aktualizacją. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)