PNeuMan
Szukam porady dotyczącej utrzymującego się niskiego ciśnienia w oponach w hybrydowym Volvo XC60 z 2013 roku
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Volvo XC60 Hybrid z 2013 roku rejestruje uporczywie niskie wskazania ciśnienia w oponach, co prowadzi do podejrzeń dotyczących sygnału z czujnika ciśnienia w oponach. Podobny problem został rozwiązany w innym modelu Volvo poprzez wymianę czujnika z powodu rozładowanej baterii. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie czujników ciśnienia w oponach, biorąc pod uwagę przebieg pojazdu i ostatni serwis. Zaleca się również sprawdzenie żywotności baterii czujnika jako potencjalnej przyczyny problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
PNeuMan (community.author)
Cześć! Naprawdę doceniam Twoją odpowiedź. Aby się podzielić, moje Volvo XC60 ma 129 615 km na tarczy, a ostatni pełny serwis miał około cztery miesiące temu. Nie brałem pod uwagę, że system hybrydowy może mieć wpływ, więc dało mi to solidną nową perspektywę. Przypuśćmy, że następnym krokiem będzie sprawdzenie czujników. Będę informował wszystkich na bieżąco, gdy uzyskam więcej informacji. Dzięki!
(community_translated_from_language)
KlaraFahrer
Ponownie, biorąc pod uwagę przebieg i fakt, że samochód miał niedawno pełny serwis, uważam, że czujniki opon mogą być prawdopodobnym podejrzanym. Taki przebieg jest mniej więcej wtedy, gdy zacząłem widzieć podobne problemy w moim XC70. System hybrydowy jest czymś, o czym należy pamiętać jako o dzikiej karcie, ale z mojego ograniczonego doświadczenia z Volvo nadal powiedziałbym, że najpierw warto sprawdzić czujniki. Nie jest to najtańsza naprawa, jeśli czujniki wymagają wymiany, ale powiedziałeś, że stale odczytywały niski poziom, więc ich wymiana może być niezbędnym biletem. Pamiętaj, aby zapytać o żywotność baterii czujnika, gdy go zabierzesz. Miejmy nadzieję, że będą w stanie udzielić ci właściwej odpowiedzi na to pytanie. Wszystkiego najlepszego, czekamy na wiadomość, jak poszło! Dzięki!
(community_translated_from_language)
PNeuMan (community.author)
Jeszcze raz cześć! Jestem bardzo zobowiązany za solidną radę. Jutro zabieram Volvo do warsztatu w celu sprawdzenia czujników i mam nadzieję, że sprawa przycichnie. Zdecydowanie zapytam o żywotność baterii czujnika - to dobry pomysł. Nie jest idealnie wydawać pieniądze na naprawę, ale na pewno nie będzie to jazda bez przerwy martwiąc się o ciśnienie w oponach. Będę informować o tym, co znajdzie warsztat. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
KlaraFahrer
Hej, trochę zajmowałem się samochodami, ale powiedziałbym, że moja wiedza jest stosunkowo niska. Jednak posiadałem podobne Volvo XC70 z 2011 roku (choć nie hybrydowe) i spotkałem się z tym samym dziwactwem. Po zabraniu go do lokalnego warsztatu okazało się, że bateria czujnika była rozładowana. Wymiana i ponowna kalibracja całego systemu czujników kosztowała mnie około 280 euro. Ale chodzi o to, że może to być również związane z systemem hybrydowym, ponieważ może on wpływać na czujnik ciśnienia w oponach inaczej niż w zwykłym samochodzie na gaz. Czy mógłbyś podzielić się dodatkowymi informacjami, takimi jak przebieg i data ostatniego przeglądu? Ułatwiłoby to udzielenie dokładniejszych porad. Informuj nas na bieżąco i powodzenia z Volvo!
(community_translated_from_language)