Bergwanderer
Szukam porady: Nieprawidłowości i utrata mocy w moim BMW serii 3 Diesel z 2005 r.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW serii 3 z 2005 roku, silnik Diesla, doświadcza problemów takich jak utrata mocy, zapalanie się kontrolki silnika, gaśnięcie silnika, szarpnięcia podczas przyspieszania, problemy z rozruchem, nadmierne zużycie paliwa oraz drgania na biegu jałowym. Objawy te mogą być związane z zatkanymi wtryskiwaczami i wadliwą pompą wysokiego ciśnienia, które wymagają czyszczenia i remontu. Rozwiązanie tych problemów, wraz z rozważeniem kompensacji dryftu ilości, może poprawić wydajność pojazdu i rozwiązać problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Bergwanderer (community.author)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Wygląda na to, że rzeczywiście przyczyną problemu mogą być wtryskiwacze. Czy nadal pamiętasz, ile to wszystko cię kosztowało? Po prostu nie chcę, żeby znów mnie oszukano... Czy od tego czasu z Twoim samochodem stało się coś jeszcze nie tak, czy też po naprawie wszystko poszło dobrze? Zakładam, że kwestia kompensacji dryfu głośności może być dla mnie nieco zbyt techniczna. Ale dobrze wiedzieć, z czym mogę mieć do czynienia. Dzięki!
(community_translated_from_language)
MikaRoth
Nie ma za co! Tak, wtryskiwacze były dokładnie tym, czego potrzebowałem. Zapłaciłem za nie 45 euro, co moim zdaniem było absolutnie w porządku. Od tego czasu samochód znów jeździ jak mistrz, żadnych więcej skarg! I tak, jeśli chodzi o kompensację znoszenia głośności... Zleciłem to mechanikowi i naprawdę zrobiło to znaczącą różnicę. Możesz więc oczekiwać, że zrobią to również dla Ciebie! Nie wiem zbyt wiele o technologii, która za tym stoi, ale efekt mówi sam za siebie. Więc rozchmurz się, wszystko się ułoży!
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Świetnie, dzięki za informację! 450 euro brzmi uczciwie, powinienem sobie z tym poradzić. Mam nadzieję, że zadziała to równie dobrze dla mnie, jak i dla Ciebie. Miło słyszeć, że po naprawie nie było już żadnych problemów. Wszystkie te techniczne kwestie są poza moim zasięgiem, więc pozwolę to zrobić profesjonalistom. Jutro jadę do mechanika i zobaczę co powie. Może mam szczęście i to tylko drobnostka. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i uspokojenie. Naprawdę mi pomogłeś. Dbać o siebie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
MikaRoth
Witam kolego, miałem podobne problemy w moim BMW serii 3 z 2002 roku. Brzmiało prawie identycznie, kontrolka ostrzegawcza silnika, gwałtowne przyspieszanie i drgania na biegu jałowym. U mnie był to problem z wtryskami. Były zatkane i wymagały czyszczenia. Pompa wysokociśnieniowa również wymagała remontu, ponieważ nie pompowała już prawidłowo mieszanki diesla. Prawdopodobnie są z tym związane problemy takie jak drgania na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa. Sprawa była dość poważna i nie można jej było lekceważyć. Jeśli chodzi o kompensację dryftu objętości, nie mam z tym doświadczenia. Moim zdaniem mogłoby to pomóc zoptymalizować wtrysk. Po prostu powiedz swojemu mechanikowi, co zaobserwowałeś i co ci powiedziałem, będzie wiedział, co robić. I nie martw się, nie jesteś jedyną osobą, która ma takie problemy. Brawo, udało się!
(community_translated_from_language)