Powrót
JohWeber91
Utrata mocy silnika
Drgania na biegu jałowym
Niska oszczędność paliwa
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Szarpanie przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za pomocną wskazówkę! Szczerze mówiąc, nie sądziłem, że jest to uszkodzony moduł sterujący silnika. Zdaję sobie sprawę, że naprawy mogą być drogie, więc byłoby interesujące wiedzieć, ile za to zapłaciłeś, jeśli pamiętasz? Czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy z samochodem? Powitanie
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, proszę bardzo! Tak, naprawa nie była zbyt tania. Zaoszczędziłem 1000 euro na naprawie uszkodzonego sterownika silnika. Jednak od wizyty w warsztacie moje Renault chodzi jak w zegarku, nie ma już usterek cewek zapłonowych ani wypadających zapłonów. Teraz wszystko działa tak jak powinno. To była trudna pigułka do przełknięcia, ale ostatecznie było warto. Mam nadzieję, że te informacje Ci pomogą! Powitanie
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, to dużo pieniędzy, ale myślę, że warto, jeśli samochód będzie później działał sprawnie. Wezmę sobie do serca Twoją radę i następnym razem w warsztacie zlecę odczytanie pamięci usterek i sprawdzenie sterownika silnika. Dziękuję za pomoc, była naprawdę motywująca! Powitanie
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam, rozumiem frustrację w tej sytuacji. Miałem podobne objawy w zeszłym roku z moim silnikiem benzynowym Renault Mégane z 2011 roku. To niesamowite, jak podobne są objawy. W moim przypadku nie była to cewka zapłonowa ani wypadanie zapłonu, a raczej uszkodzony sterownik silnika. Jednostka sterująca silnika reguluje wszystko, od zużycia paliwa po pracę na biegu jałowym, a jeśli jest uszkodzona, mogą wystąpić takie problemy. Objawy wskazują również na usterkę sterownika silnika, a nie usterkę cewki zapłonowej. Czy w warsztacie odczytali pamięć błędów? U mnie zostało to zrobione i wykryto usterkę sterownika silnika. To był spory cios, bo na pewno nie jest to mała część, którą trzeba po prostu wymienić. Ale nie martw się, można to naprawić, nawet jeśli nie jest to trywialne. Zatem nie martw się, zleć odczytanie pamięci usterek w warsztacie i załóż, że jest to uszkodzony sterownik silnika. Mam nadzieję, że to ci pomoże! Informuj nas na bieżąco! Pozdrawiam, (imię)
(Przetłumaczone z Niemiecki)